10月25日是东京车展时隔四年重新举办的日子，这场被称为“亚洲汽车风向标”的国际舞台迎来了多达475家汽车企业参加，不可谓不盛大，在这里你可以看到行业内最新的技术，也可以了解未来的流行趋势，这样的重要舞台，国内企业自然也不能错过。

本届东京车展堪称盛大，参加的企业比2019年多了283家，比亚迪同样是参展厂商之一，作为中国新能源汽车行业的领头羊，比亚迪这一次也是带来了多款车型，包括海豚、海豹、仰望U8和元PLUS等，这些都是在海外取得过优异成绩的产品，相信一定可以让参观者眼前一亮，借此向国际展示中国新能源领域这些年所取得的巨大进步，比亚迪的刀片电池和八合一电动力等技术都是近年来的集大成之作，也让老外看看中国力量。

中国新能源汽车在这些年的发展可以用突飞猛进来形容，基本每次新车的问世都会带来一种全新的技术迭代，在国家的大力号召下，如今的国内新能源市场一片繁华，新生的车型如同雨后春笋般涌现。根据数据表明，2021年中国汽车的出口量就高达201.5辆，而这个数字在一年后涨到了300万辆，我国力压日本成为世界第一大汽车出口国。

其中比亚迪是新能源汽车时代的领头羊，早早就相应国家政策出海，如今在澳大利亚、泰国和巴西等多达57个国家和地区登录，累计销量达到了17万辆，并且登顶了多个国家的销售榜首，在今年上半年比亚迪就突破了125万辆，在全球汽车销量排行榜中进入前十的位置，这是中国品牌第一次达到这样的成绩，这样的成绩离不开支持比亚迪的人们。

比亚迪相应国家号召出海并非盲目的行为，而是有规划的执行国际布局，早在2022年9月比亚迪就在海外建立了第一个乘用车工厂，由比亚迪全资建造，落地在泰国，在2024年将开始运营，而这只是比亚迪海外版图中的一小块，比亚迪依托一带一路，与亚欧各国合作，进行合资建厂，实现合作共赢，这些工厂将组成比亚迪布局全球的版图。

比亚迪作为一个中国品牌，之所以能够在出海后获得如此多的海外用户认可，依靠的是多年来一直深耕科技创新，致力于为用户提供最优质的服务，比亚迪热销车型大多是走中高端路线，即使是这样也没有影响比亚迪登上多国销冠，可见国际上已经认可了比亚迪，希望将来能有更多的中国汽车品牌能走上东京车展这样的国际大舞台，打造中国汽车出海新名片，希望比亚迪能够继续一往无前，让中国的新能源之光闪耀世界。