近日，徐州地铁运营有限公司发生工商变更，公司注册资本增加至10亿元，不再由徐州地铁集团100%持股，新增股东南京地铁运营公司、中国铁建、中国建筑等。

公开信息显示：按照“网运分离”的思路，徐州市城市轨道交通项目政府与社会资本合作采用了建设、运营分阶段合作的运作思路，将轨道交通项目分为设计建设和运营维护两个阶段分别引入社会资本。2022年11月，中国铁建股份有限公司与中铁建城市建设投资有限公司、南京地铁运营有限责任公司、中铁十一局集团有限公司、中国铁建电气化局集团有限公司组成的联合体曾中标徐州市城市轨道交通组合运营PPP项目，承担徐州市轨道交通1、2、3号线一期工程组合运营，运营内容包括徐州市轨道交通1、2、3号线一期工程的客运服务、其他经营性设施的运营（包括广告、通信、商铺租赁等经营）服务、动产设施维护保养服务。合作期为25年。中国建筑及子公司联合体曾中标徐州轨道交通3号线一期工程PPP项目，建设养护模块按照“合作投资+建设养护绩效传导”的PPP合作模式进行设计，项目采用“BLMT”（建设-租赁-养护-移交）（Build Lease Major Maintenance Transfer）方式运作。

此外

徐州地铁迎来历史性

客流新高！

12月31日，徐州地铁迎来历史性的客流新高，线网客运量61.79万人次，首次突破60万人次大关，创下单日历史最高客流纪录。

其中，1号线客运量30.56万人次，2号线客运量18.28万人次，3号线客运量12.95万人次。同时，服务于主要商圈和跨年活动场所的核心线路承载量尤为突出，彭城广场站单日客流吞吐量突破22.72万人次。

12月30日、31日、1月1日三日，徐州地铁线网共开行2815列次，组织加开载客列车91列次，列车正点率100%，运行图兑现率100%，安全运送乘客总计143.53万人次，日均客流量47.84万人次，同比增长188.56%。

来源：轨道世界 徐州地铁