根据土耳其媒体和巴基斯坦防务媒体在1月4日的报道，巴基斯坦与土耳其正讨论使用中国生产的WS-10G发动机，也称为“太行改”，以适配土耳其改进型的“可汗”第五代战斗机。此前，巴基斯坦与土耳其已达成合作意向，共同制造由土耳其设计的“可汗”战机。

巴基斯坦的“可汗”战斗机将装备中国的涡扇-10发动机（相关报道截图）。

巴基斯坦方面也披露了相关信息。

土耳其正在迅速推进“可汗”隐形战斗机的研发工作，并力求尽快配备该机。这款被归类为第五代战斗机的 aircraft 被视为土耳其国防工业和国家实力的重要代表，能够替代F-35。同时，土耳其对“可汗”战斗机的出口充满期待，特别是希望将其销售给那些无法购买美国F-35的发展中国家和新兴市场。

然而，当前“可汗”战斗机在外销方面面临的最大障碍就是美国。目前，该机正在进行试飞，所用的是由美国通用电气公司制造的F-110涡扇发动机。尽管土耳其已向美方提交了F-110的出口生产申请，但由于美土关系复杂，这可能导致土耳其五代机随时遭遇瓶颈。

土耳其的“可汗”正在利用通用发动机进行加力燃烧实验。

土耳其军事专家易卜拉欣·卡尔塔斯在一篇文章中指出：“美土关系的紧张局势或许不会立即得到缓解，而土耳其的‘可汗’战斗机可能会对美国外交政策和美制战机，特别是在中东地区的销售产生影响。”

沙特正在寻求购买100架“可汗”战斗机（印媒报道截图）。

近期，多家媒体报道，沙特可能计划购买100架“可汗”战斗机，这使得土耳其迫切需要尽快解决航发问题。

最初，土耳其计划自主研发“可汗”战斗机的发动机，但与预定合作伙伴罗尔斯·罗伊斯公司之间出现了许多问题。这家著名的英国发动机制造商希望土耳其能够主导该项目。然而，由于英国对土耳其打击库尔德武装的不满而实施禁运，这使得双方的合作一度处于停滞状态。尽管后来英国取消了针对土耳其国防领域的禁令，罗尔斯·罗伊斯仍然给土耳其设定了一系列复杂的谈判要求。

土耳其自主研发的大推力航空发动机目前仅为模型阶段。

土耳其国防工业局（SSB）负责人伊斯马伊尔·德米尔在一次采访中表达了对与英国合作的不满。他指出：“罗罗公司并没有为‘可汗’飞机提供现成的发动机。他们提议与他们在土耳其建立的合作伙伴共同研发发动机，但提出的开发条件中有5到6项我们无法接受。土方和他们进行过长时间谈判，在大多数情况下，我们达到了所期望的成果。”自2018年签署初步协议以来，距离现在已是2025年，双方不仅未能开发出发动机，连具体合作细节也尚未敲定。因此，仅仅依靠国内能力来制造“可汗”所需的发动机是不现实的。

土耳其研发五代战斗机，是为了打破西方的束缚。

其实，关于土耳其引入第三方发动机的事情，在相关报道中早已有所暗示。早在2022年，美国有线电视新闻网（CNN）驻土耳其的记者在采访土耳其国防工业局局长伊斯马伊尔·德米尔时，他透露：“我们拥有MMU（“可汗”战机的国内代号）发动机的替代来源。”

土耳其早已对美英以外的航空发动机制造商进行过思考。

这位在土耳其国防工业领域享有极高权威的人士向CNN记者表示：“在第一阶段，（‘可汗’）将会使用F-16的发动机。不过，我们还有其他替代的发动机来源。”随后，美媒记者继续追问：“这个发动机是由北约成员国提供的吗？”德米尔没有作出回答。显然，他所要传达的信息与提问并不一致，且无法明确回答“是”或“不是”。

目前的“可汗”战斗机搭载的是美国制造的F110发动机。

在这个时候，土耳其可能已经开始寻找除美国和英国之外的第三方航空发动机供应商。然而，全球能够生产大推力军用战斗机发动机的国家非常有限。虽然俄罗斯是一个可选项，但由于2022年的俄乌冲突，西方对俄罗斯实施了全面制裁。更重要的是，由于土耳其引进了俄制S400防空系统，美国因此将其排除在F-35合作计划之外，这使得土耳其担心未来可能面临更严厉的制裁。因此，他们很有可能会优先排除使用俄制发动机。在剩下不多的选择中，我们中国成为唯一可行方案。

巴基斯坦对歼-10CE的使用反响积极。

涡扇-10发动机，也称为“太行”，已经随同歼-10CE出口至巴基斯坦。经过一段时间的高强度测试，巴基斯坦方面反馈积极，不仅空军飞行员表示满意，地勤人员也认可了该发动机的可维护性。因此，在巴基斯坦的支持下，土耳其希望在土耳其与巴基斯坦之间开展航空合作，以寻找可靠的第三方航发供应商，从而解决发动机短缺问题。

土耳其目前自信自己已具备足够的实力，成为全球四个能制造第5代战斗机的国家之一。其他三个国家分别是美国、俄罗斯和中国。此外，土耳其对“可汗”战斗机寄予厚望，希望它能够全面符合土耳其空军的作战需求，并最终成为全球最先进的五代机之一。

土耳其对“可汗”战斗机寄予厚望，期望在保证空中优势和多用途任务的基础上，实现卓越的机动性、高度隐身性、开放式航空电子设备，并集成多个模块系统。雷达传感器方面还需整合全球最先进的产品，同时武器系统也要能够兼容土耳其自产及其他国家的武器。这些要求使得土耳其不会再甘于跟随美英的发展步伐。

土耳其对“可汗”寄予很高的期望。

因此，土耳其在未来必然需要开展国产航空发动机的研发与生产工作。然而，以印度为LCA适配的“卡佛里”发动机开发过程为参照，一个缺乏系统化航空发动机研发能力的国家，如果从零起步，没有20-30年的持续投入和多次技术迭代的发展，要成功几乎不可能。

因此，随着巴基斯坦的参与和中间人的协调，土耳其“可汗”战机配备WS-10G，即“太行”的出口型改进发动机，自然就成为了一件顺理成章的事。

巴基斯坦测试评估队的徽章，体现了对第五代战斗机的追求。

当前，巴基斯坦对五代战斗机的需求异常紧迫。近期，巴基斯坦空军发布了其测试评估小队的新徽章，上面印有中国、巴基斯坦与土耳其的国旗，而背景图中则包含“可汗”和“歼-35”的画面，这表明巴方急切希望获得这两款飞机。此外，这两款战机在市场定位上并不冲突，“可汗”主要是重型战机，而歼-35则为中型战机。多年来，巴基斯坦空军一直希望能够实现“重型+轻型”的高低搭配配置。

“太行”是公开展示的出口型航天发动机。

目前来看，土耳其生产的“可汗”战机搭载WS-10G是有可能的，并且中国在装备出口方面通常不会设置太多附加条件。另外，考虑到巴基斯坦与中国在航空领域合作已有多年，他们已经积累了“枭龙”等成功经验，现阶段只有中方的支持能够让巴基斯坦更具信心。