欧美电机厂家有多惨？从高端到低端电机，全方位无死角的被中国压着打。我们先来看看低端电机的生产制造过程。

这是河南省的一家中小型电机制造企业，在生产电机之前，工人先把电机的定子拿到一个绝缘层组装机器上，这个机器会把绝缘层的塑料膜一个一个的套在定子的沟槽中，精准而又快速，工人只要待在机器旁看着机器运行就可以。

当然这个活也不轻松，这些定子看着不大，实际很重，一只手只能拿两块上去。绝缘纸是卷起来套在机器旁边上的，机器会自动的把绝缘纸剪断，然后推进沟槽中。

接下来就是绕线，机器就把一根铜丝均匀的绕成一圈，绕好的线放在卡线机上，等待下一步工序，也就是嵌线。一般来讲，铜线的纯度越高，线嵌的越粗越规整，这个电机的品质就越好。

放入卡线机后，机器会把绕好的线推入定子的沟槽中，然后一个机器把线给压进绝缘薄膜里，嵌入沟槽，这样一个电机的核心部分就完成了。接下来是工人手工整理铜线，在上面插上线套，剪掉多余的铜线，用乙炔焊枪进行熔接。

接着这个定子外面会缠绕一圈白色的绝缘线，起到固定铜线的作用，这一步这家小工厂也实现了半自动化，之后是绝缘耐压测试，这一步还是由人工操作。

接着镜头给到的是电机外壳的压铸，看着很简陋，实际上这玩意也不先进。工人盯着一个锅炉，里面熔化的都是铝水，看样子这个厂订单量不少。机械臂把一大勺熔化的铝水灌入压铸机，压杆往前一顶，铝水就被挤到模具里了，脱模后一个电机的外壳就做好了，接着工人敲掉了铝壳中多余的部分。使用铝来做电机外壳，散热性会很好，重量也比较轻，防腐性能也比钢壳要好很多。中国目前是世界上最大的铝生产国，所以我们生产中高端电机有产业链集中优势。

不要看这个铝壳压铸车间脏兮兮的，它生产出来的电机壳要比隔壁三哥翻沙浇筑的要好很多。压铸后的铝壳进入数控机床，机床会把内部削的非常规整，行话有的地方叫“扫堂”。接着就是转子加工，低端笼型斜切式转子，主要用在低端的三轮车老头乐上，没有永磁的好。

转子做好后就是组装了，这个小工厂即便拿到日韩也算得上是中型企业，然而在当地出了镇却不知名。

为什么要先看低端电机制造企业呢？重点是看这个小厂的经营态度，每个生产环节都有质检，造的东西虽然没什么技术含量，但是用料扎实。其实很多质检环节放到其它发展中国家，老板是可以把它去掉的，这样少雇佣一些人，利润会高，但质量非常差。在保证质量的同时，中国的电机价格也非常美丽，这种小电机售价一般在200～500元之间，要是放到欧美的话，价格数字也差不多，只是后面的单位要换成美刀和欧元。

即便是当下很多年轻人不愿意进工厂，中国的中低端制造依旧保持着高产能，把其它发展中国家的工业化路给堵死了。因为近些年中国全产业链都在升级，自动化水平提高了，效率也上来了。

关于高端电机的制造，网上很难找到中国高端电机的生产流程，但可以从很多产品中看出细节。比如小电机厂的绕铜线，大厂根本不用铜线，定子里的铜线被铸铜所取代，定子上的铜是一整块的，转子用的是添加了钕、钴、镍等金属元素的永磁体。这种永磁电机使用寿命长，噪音小做功效率高。

这种永磁电机中国的产量是世界最多的，之前这个市场一直被日本垄断，如今中国制造出了世界上85%的永磁电机。永磁电机的原理并不难，主要是原材料的获取和加工技术门槛高。这里面要用到稀土，而中国是世界上第一大的稀土提炼国，也是稀土储量大国，也是稀土第一使用加工国。

在海外，中企还投资了很多与电机电池有关的金属矿场，在这个领域我们是全产业链布局。2023年我们全年出口了120多万辆电动汽车，占世界第一。另外，全年还出口了1500多万辆电动两轮车，中国的电机从低端到高端都有广阔的市场，用户黏性日常高。

为此欧美国家都急眼了，欧盟对我国的电动汽车加征高额关税，川普也说上台的话要对中国电动汽车加征100%关税。再这样下去，国产电车制造商要给电车后面安排两个排气孔了。