北汽蓝谷 & 华为合作开发 Stelato S9 增程版，以提升市场销量

北汽蓝谷（BAIC BluePark）与华为正联合研发 Stelato S9 增程式电动车（EREV），以提升该高端轿车的国内销量。此前，Stelato S9 纯电版 于 2024 年 在中国市场上市，起售价 39.98 万元，但市场表现不佳，三个月内仅售出 3,008 台，远未达到预期销量目标。

Stelato S9 EREV：采用增程技术，提高续航与市场竞争力

北汽蓝谷在投资者大会上透露，Stelato S9 增程版正在研发中，但官方尚未公布详细技术参数。不过，北汽目前已有 BJ60 Thunder 车型搭载其自主增程系统，Stelato S9 EREV 预计将采用类似方案。

参考 BAIC BJ60 Thunder 的增程系统

1.5T 涡轮增压发动机 作为发电机，不直接驱动车轮。

前电机：153 kW（205 hp）

后电机：250 kW（335 hp）

电池：40.3 kWh 三元锂（NMC）

最大综合功率：388 kW（520 hp）

如果 Stelato S9 EREV 采用类似架构，其将具有更长续航、更低能耗，并降低用户对充电设施的依赖，进一步增强其市场竞争力。

Stelato S9 纯电版：技术亮点回顾

Stelato S9 由 北汽蓝谷 与 华为 共同研发，基于北汽 BE22 纯电架构，华为提供智能座舱、智能驾驶系统及部分核心硬件。

车身尺寸

长 / 宽 / 高： 5160 / 1987 / 1486 mm

轴距： 3050 mm

风阻系数： 0.193 Cd（低于奔驰 EQS）

座舱布局： 标配五座，可选四座

动力版本驱动形式最大功率电池续航（CLTC）后驱227 kW（304 hp）79.9 kWh 磷酸铁锂（LFP）665 km后驱227 kW（304 hp）97.6 kWh 三元锂（NMC）721 km四驱385 kW（516 hp）97.6 kWh 三元锂（NMC）672 km

尽管 S9 EV 具备出色的电动性能，但受限于纯电续航焦虑，用户接受度不及预期，这也是北汽蓝谷决定推出增程版的重要原因。

Stelato 未来规划：旅行版与 SUV 即将登场

除了增程版轿车，Stelato 计划推出 S9 Estate 旅行版，随后还将发布一款 大型 SUV，预计这两款新车也会采用 EREV 增程动力，以适应更多用户需求。

北汽与华为此前定下 年销 12 万辆 Stelato 品牌车型 的目标，但当前销量远低于预期。增程版 S9 及后续新车型 能否助力 Stelato 走出困境，值得市场关注。