嫦娥5号是我国探月工程最后阶段“回”的执行者，它将实现从月球采集月壤样本并返回地球，这一过程最重要的子系统就是上升器，它的作用是将着陆器采集的月壤送到月球上空的轨道器上，而在完成这一切后，为了避免成为太空垃圾，完成使命的上升器按计划受控落到月球上。这台上升器的命运似乎和印度“月船2号”探测器非常相似，只是当时印度的说辞十分有趣。

在2004年中国宣布了嫦娥工程探月计划后，印度不甘示弱，同样向世界公布了自己雄心勃勃的探月计划，而且更有意思的是，印度的探月计划几乎是中国嫦娥工程的姊妹版，同样是分为：绕、落、回三个阶段。当然在探月计划之后，印度与中国一样，同样有一个规模庞大的登月计划，但就目前看，随着中国嫦娥5号的发射，中国已经遥遥领先其他国家，而印度的探月计划似乎遇到了点麻烦。

在新一轮的月球竞争中，中国、美国、印度、日本、俄罗斯纷纷加入，但十多年后唯有中国在按照计划实施，现在已经接近成功，但印度却一步一个坑，离宣传时的目标偏离的有些远。2008年10月22日，印度月船一号探月卫星发射升空，在绕月飞行了3400圈后卫星失踪，尽管如此印度宣称这颗卫星预定任务的95%已经完成，所以也算基本成功了。这颗卫星在8年之后才被发现，此时它正孤零零的在月球上空200公里的轨道上晃悠。

11年后的2019年印度终于开始了第二阶段：落，执行月球软着陆的是月船二号探测器，该探测器分为轨道飞行器和着陆器两部分，采用了俄罗斯的一些先进仪器，月船2号任务的核心是在月球南极着陆，随后进行进行月表探测。但载着登月车的着陆器在距离月球表面2100米高度时失去了联系。据分析，着陆器是直接摔在月球上成零件了，事后印度官方表示：着陆器虽然失联了，但轨道飞行器还在月球轨道上正常运行（这不废话吗），所以任务算是“部分成功”了。

这种掩耳盗铃式的解释有点可笑，但这也是印度近些年航天活动失利的惯用“”“自我安慰”，相比于嫦娥5号上升器在圆满完成使命后由科研人员控制落入月球，印度的着陆器就算是“非受控自由落体”了。不过班长倒是为印度可惜，1年前要是印度想起来也这么说：月船2号为了减少太空垃圾，受控落向月球，为人类探索太空作出重大贡献和牺牲……这么说可要比什么“部分成功”好听的多。

如今嫦娥5号让中国率先完成了探月工程，根据班长估计，印度还需要3-5年时间发射月船3号甚至月船4号完成落月阶段，之后再用10年甚至更久的时间完成月球采样返回地球的阶段，到时候中国载人登月恐怕都实现了。太空探索无法急功近利，只能一步一个脚印，中国自2004年宣布探月计划，至今过去了16年时间，当初一起吹牛要登月的几个国家，只有中国成功了，要说有什么东西是中国有而其他国家没有的，班长认为不是技术不是金钱，而是不怕困难、艰苦奋斗的民族精神。