中国环保部门近日宣布，从2023年7月1日起，全国范围内实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口和销售不符合该标准的汽车。此举旨在执行《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB 18352.6—2016）和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB 17691—2018）相关要求，强化环保监管，减少汽车尾气排放对环境的影响。

针对部分轻型汽车国六b车型，报告结果为“仅监测”，环保部门决定给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。但汽车生产、进口企业仍需按照规定公开车型排放检验信息和污染控制技术信息，确保生产的车辆符合要求。

此次禁售措施也将对汽车市场产生巨大影响。据了解，2023年上半年，汽车市场已出现降价潮的情况，以消化现有库存。同时，该措施也进一步推动了中国在碳达峰、碳中和方面做出的贡献，推动新能源汽车的发展。

然而，目前新能源汽车的推广仍面临一些困难，如充电设施不足、价格高昂、消费者不认同等问题。但是随着技术的不断进步和政策的不断完善，新能源汽车的市场前景依然广阔。我们相信，在各方共同的努力下，中国的汽车工业一定能够做出更多的贡献，为环保事业做出更为积极的贡献。

此次禁售措施对汽车生产企业将带来较大的影响，需要加强核心技术的研发和创新，以满足国家对环保要求的不断提高。同时，这也是汽车市场调整结构的一次机遇，推动新能源汽车的广泛应用，加速旧车报废的进程，促进汽车消费升级。

在新能源汽车方面，中国已经成为全球最大的新能源汽车市场，不断推动新能源汽车的发展。随着技术的不断升级，新能源汽车的续航里程、充电速度等方面也在不断提高，让消费者更加愿意选择新能源汽车。同时，政府也出台了一系列的鼓励政策，如补贴、免费停车等，为新能源汽车的推广提供了有力的支持。

总的来说，禁售非国6b标准汽车是中国推进环保事业的一次重要举措，也是汽车市场调整结构的一次机遇。相信随着各方共同的努力，中国的汽车工业将不断创新，为中国的环保事业和汽车市场的健康发展做出更大的贡献。