2024年伊始，各大汽车企业纷纷揭晓去年的业绩单，同时为新一年的竞争做好准备。在智能电动汽车领域，工信部等五个部门发布了《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》。
汽车行业的“风暴”仍在持续，春节过后，比亚迪率先宣布降价，引发多个品牌跟进，新一轮的“价格战”引发了关注。
2024年，智能电动汽车行业已经奠定了技术升级与激烈竞争的基调。
一、市场销售表现新能源车及智能车销售出现环比下滑，1月乘用车市场零售达到203.5万辆，同比增长57.4%，环比下降13.9%；新能源车市场零售销量为66.8万辆，同比增长101.8%，环比下降29.5%。新能源乘用车渗透率为32.8%，同比提升了7.2个百分点，环比下降7.5个百分点。造车新势力销量普遍环比下降，问界M7首次超越特斯拉Model Y问鼎新能源销量榜冠军。智能汽车热销品牌Top 5为比亚迪、特斯拉、理想汽车、AITO问界和大众。
二、智能产品分析1月新能源上市新车107款，智能新车占比63.6%。上市新车的智能化配置率为63.6%，L2级自动驾驶功能的配置占比达到65%左右。政府推动智能网联汽车试点工作，行业将迎来新的发展阶段。
三、市场价格走势大众ID.3新车型上市，加权报价上涨；宝马i7经销商下调报价。智能电动轿车市场加权售价涨幅前五的车系包括大众ID.3、极狐 阿尔法S、智界S7、远航Y6和吉利几何G6。福特电马新车型上市导致加权售价波动，而远航H8正式上市，加权售价下降。
写在最后：
综合而言，2024年智能电动汽车行业在技术升级和激烈竞争中持续发展。政府支持的智能网联汽车试点和行业的技术趋势将推动市场向前发展，同时价格战也将成为今年汽车市场的关注焦点。
