SUV有着更霸气的外观，但普遍空间难以和MPV抗衡，MPV虽然空间大、舒适度高，但偏商务化的造型，有被认为司机的尴尬，其次底盘也偏低一些，通过性要差一些。那么有没有集两者优点于一身的车型呢？我想来自一汽大众的揽境值得你去考虑一下。

为什么说揽境集两者的优点于一身呢？首先揽境的长宽高达到了5152/2002/1795mm，轴距2980mm，在尺寸上不输MPV，尤其是2980mm的轴距相比竞品更有优势，而且它还提供了6-7座可供选择。如果你想要的是大五座偶尔第三排坐人，可以选择2-3-2的7座版本，如果想要更高的第二排舒适性，提升全家出行幸福感，6座版本2+2+2的布局则要更适合，也更像MPV。

外观：穿上西装的肌肉男

来到外观设计部分，相比竞品，揽境的车头呈现出明显的厚重感，三根横幅镀铬装饰与大灯组相连接，拉伸了整个车头的视觉宽度，也营造出不错的层次感。相比同平台的大众途昂粗犷美，揽境的前脸更像是一个穿上西装的肌肉男，多了几分儒雅气质。

来到侧面，揽境采用了短前悬+长轴距的设计，整个座舱的占比巨大，而且车身的腰线相比以往大众车型都要更柔和，让整个侧面呈现出饱满的视觉感受。

来到尾部，大众揽境并没有应用过多有棱角的分明的线条来刻画肌肉感，贯穿式尾灯也没有采用大众常用透明灯罩的设计，整个尾部横线元素居多，给人一种四平八稳的感受，这可能也是揽境想要营造的稳重感。

内饰:横向宽度出色，做工不错

来到内饰部分，揽境采用了10.25英寸全液晶仪表+12英寸中控屏+贯穿式空调出风口的设计，在视觉效果上要显得更加舒展，搭配钢琴烤漆饰板和银色金属饰条搭配，提升了整个内饰的精致感。

中央换挡区域采用了悬浮式“岛台”式的设计，让人眼前一亮

中控屏的尺寸为12英寸，内部的UI和控制逻辑和懂王开的ID.4 CROZZ基本一致，这套车机实际硬件素质并不差，采用三星8nm的处理器+8GB运存+128GB内存的硬件组合，日常用起来的响应及时，像基础的车载导航、音乐软件、视频软件都支持，同时语音助手的识别度也尚可，唯一缺点是它的策略比较保守，不支持语音开关车窗这样的操作。

空间：媲美MPV的三排空间，空间灵活度高

如果和MPV相比，揽境的上车地台要偏高一些，但同时坐上去也会有着更好的视野，后排两个座椅的填充物柔软厚实，坐垫长度达到了515mm，对于大腿的支撑性不错，同时坐垫到顶部的空间达到了970mm，整体给人非常不错的空间感。

坐进第三排，揽境的第三排空间明显要比同级别竞品更大，坐垫设计的较长，对于腿部内侧会有着更好的支撑性，而且头部位置与后挡风玻璃还有较大的距离，头枕也是独立可调的设计，这种设计在安全系数方面会有着较好的表现。

在后备箱方面，揽境的后备箱在三排座椅全部打开的时候，还能有半米左右的进深，容积达到357L，而且后备箱两侧和盖板下方还有额外的储物格的设计，空间利用率做的不错。

六座版本的第三排支持向前放平，这样可以达到一个进深1.32米的后备箱空间，容积也拓展至942L，内部最窄也位置也有1.1米，装载能力出色。如果是购买7座版本，则可以支持2-3排座椅全部放平，放倒之后进深达到了夸张的2.5米。

动力：380TSI+四驱最值得推荐

动力方面，揽境提供了330TSI、380TSI、530TSI三种不同的规格，由于530TSI 配备了2.5 T V6发动机，所以揽境也全系标配了热容量和抗扭性能更高的DQ501变速箱，最大支持600N·m的扭矩输入。

330TSI 最大功率137kW/186Ps，峰值扭矩320N·m，虽然看数据要带动超过2吨的SUV会有些吃力，但实际上这台发动机相对于普通的330TSI发动机进行了重新调教，扭矩输出来的更早一些，日常跑起来也算是游刃有余，在WLTC工况下综合油耗为7.88L/100km。

380TSI虽然和330TSI同属EA888系列发动机，但在设计和取向上还是还是有着挺大的差别，380TSI的AVS可变气门升程在排气侧，采用更注重性能的奥拓循环，当发动机低转速运转时，它可以启用高升程凸轮，提高排气速度，从而让涡轮更快的运转起来，从而提升低速性能。在实际开起来之后这台发动机的中段加速明显要更迅捷，搭配380TSI标配的博格华纳瀚德六代四驱系统，可以有效应对雨雪和湿滑路面，稳定性要更好一些，如果预算充足建议选择这个版本。

530TSI版本在懂王看来更像是秀肌肉的一个版本，这台2.5T V6发动机采用了小夹角的设计，这让它的横向宽度并不比4缸发动机大多少，可以塞进横置平台中。发动机最大功率220kW/299Ps，峰值扭矩500N·m，靠着更大的基础排量，530TSI版本的揽境的平顺性要更好，发动机运转绵密，更有种润物细无声的感觉。

在大部分人的印象中，一台超过5米1的中大型SUV就不要谈什么操控性，不过揽境的底盘依旧保持了大众一贯的韧性，虽然在紧急变道能感受到它的重心要比探岳这类中型SUV重心高一些，但对于驾驶者来讲还是有着较高的信心，在迅速变道之后车身姿态依旧比较稳健，在快速过减速带的时候，也能清晰的听到“砰砰”两声，悬架处理干脆利索。

如果让懂王给揽境的卖点进行排序的话，我想首先应该是它的空间，兼顾了2/3排和后备箱的空间，其次是它的外观看起来饱满大气，耐看稳重的设计符合它潜在家庭群体的需求，最后就是它的动力表现，虽然主销版本参数并没有很亮眼，但大众向来反向虚标，实际发动机和变速箱的匹配的不错，开起来动力很直接也比较顺。

对于这样一台中大型SUV，各位小伙伴觉得如何呢？欢迎在评论区一起交流！