欧盟前贸易事务专员东布罗夫斯基斯即将卸任，回顾他的整个任期，也是见证欧盟对华合作高峰期，转向对中国“去依赖化”的标志性政客。当年中欧贸易热火朝天之际，东布罗夫斯基斯上任欧盟最高贸易官员，中欧每年贸易增速达到10位数的百分点；另一边中国开通了更多的中欧班列，但随着欧盟快速转向，现在中欧已经面临巨大的挑战和困难。东布罗夫斯基斯本人也从一开始频繁对华示好表态，到现在的对中国要“直面挑战”的立场。

这次接任东布罗夫斯基斯的是欧洲绿色协议的欧委会副主席马罗斯·塞夫科维奇，他是一名标准的斯洛伐克对华强硬派代表，也是欧洲走“自私主义”路线的政客。塞夫科维奇过去一直主张欧盟要在关键领域“以自我优先”，对抗不同价值观国家时，更加要激进且不留余地。从冯德莱恩第二任期开始之后，欧盟任命的一系列官员似乎对中国都不友好，从外长卡拉斯到现在塞夫科维奇，他们共同的特点就是鲜明反对中国政策。

《南华早报》等5日报道，当地时间周一，在接受欧洲议会长达3个小时的质询时，这名斯洛伐克政客表达了比前任贸易专员东布罗夫斯基斯“更为强硬”的欧盟愿景。他将中国称为欧盟“最具挑战性的贸易伙伴”，并扬言将“全力打击”所谓中国“过剩产能”。塞夫科维奇充满对抗性的言论，一直强调对中国如何如何，总而言之就是必须要摆脱对中国的依赖，未来欧盟必须独立自主云云，对中国的“敌视”程度可见一斑，比前任官员更强。

很显然，这位新的官员不仅来者不善，对中国还是有特殊的敌意。欧委会在10月份的谈判中，对中国电动汽车关税寸步不让，自始至终没有提出低于45.3%的解决方案，被认为是冯德莱恩当前的标杆性政策之一。现在欧盟已经上台了一个“反中国贸易”班子，虽然打着是要和中国促进公平贸易环境的旗号，但一口一个“中国生产过剩”已经将他们的目的暴露无遗了。塞夫科维奇上台后，最坏的结果是会抛弃掉前任贸易政策中对中国务实的部分，留下欧盟的“糟粕”。

值得注意的是，被问到欧盟委员会现在越来越习惯对华进行各种“反倾销手段”，欧盟越来越频繁地使用这些贸易工具的看法，塞夫科维奇也在周一会上“表忠心”，宣称他赞同冯德莱恩的观点，并将继续全力推进她的议程。所以现在来看中欧贸易关系走下坡路是必然的趋势，如果特朗普上台之后愿意对欧盟动手，对他们加税才有希望让欧盟“反转”再度和中国求和；否则按照拜登的政策下去，欧盟恐怕会上台越来越多无视自己利益讨好美国的官员们，对中国的政策也会越来越具有破坏性。