百公里油耗2.9L，几乎磨平了纯电车用车成本优势；综合续航2100km更是把各种合资车、日系三宝的桌子掀了。

关键词：998、2.9L、续航2100km、46.06%

作为一名正在计划换车的消费者，看了昨天的发布会我也被这几个关键词所打动。毕竟在当下的市场环境下，大家赚钱都不容易，每一分钱怎么花，怎么花得有价值，怎么花了还感觉让我赚了，满足这样的苛刻条件才会促使我消费。而昨天的比亚迪做到了，新发布的两款秦L DM-i、海豹06 DM-i两款采用第五代DM技术的新车引起我的注意，作为一直在选车的消费者，起步9.98万元的价格真的戳到我了。

而且这还是一款发布即量产的车，不是PPT车型也不需要我排队半年以上。而且价格区间刚好是我的理想型，9.98万-13.98万元这个区间我相信也会覆盖很多用户。而且作为一名油车的老用户，另外的几个参数更是打动我。在之前选车的时候电动车就很打动我，但是没有车位装不了充电桩就是我选车道路上的心病。毕竟在外面商业充电也并不便宜。担心买了电车后，每次充电要等、要抢、要考虑峰谷电费差价的问题。

作为老百姓最担心的就是用车成本了，我之前家里的油车基本8到9油的油耗表现，一年一万块的加油费用基本是固定支出。之前了解的混动车型基本油耗在4到5个左右，让我左右纠结。而比亚迪昨天发布会上带来的第五代DM技术实现全球最高发动机热效率46.06%、全球最低百公里亏电油耗2.9L和全球最长综合续航2100km，再一次改写全球汽车油耗史，开创油耗2时代，重新定义插混技术新标杆，助力新能源全面决胜燃油，战胜我对用车成本的顾虑。

百公里2.9L的油耗，一公里算下来2毛钱？一箱油在亏电情况下也能续航2100km的表现都让我跃跃欲试，而且在发布会后半段的媒体实测中更是整活，多个小队，多个方向各种路测的结果都坚定了我买车的决心。这样的表现，实际用车费用可能要比电车都低，混动的技术也不会再有里程焦虑，那么相比换电技术，哪里有加满一箱油跑2100KM来的实在。我节省的不只是用车成本，更是时间成本。而且条件允许的情况下，我充电，没条件充电下城市路况百公里2字头的油耗我消费得起。

而且外观方面，秦L DM-i、海豹06 DM-i一款面向商务、一款主打年轻。可谓从18到35岁用户都被精准拿捏。年轻人来一台海豹06 DM-i出门青春有活力，成熟男人来一台秦L DM-i出门里子面子全安排，家里工作一把抓。用A级车的价格，拿下B+级别车的面子。无疑是再次精准戳中客户痛点了。

最后一个参数46.06%是指发动机热效率，作为非专业人士，我对这个的认识不深。但是通过发布会以及专业用户的分享，我也了解到目前能做到这样的只有比亚迪，我为比亚迪是中国品牌而骄傲。比亚迪第五代DM技术的成功发布和应用，将进一步提升比亚迪在新能源汽车领域的品牌形象和市场地位。也将促使其他车企在车辆研发的投入，对于消费者来讲比亚迪第五代DM技术的发布都是积极的，能让消费者获得及时利益的。

综上所述，我觉得这次比亚迪的发布会影响一定是深远且广泛的。一方面给消费者更好的选择，让汽车油耗进入了2字头，实现了续航2100km。树立比亚迪在行业中的标杆地位，为消费者提供了更好的选择，也将促使整个行业的技术发展与变革。