就在特朗普即将上台之际，信心满满的欧盟却开始在对中企征税问题上，退让了一步。根据欧洲议会贸易委员会负责人贝恩德·兰格的说法，中欧即将达成共识，欧盟将取消对中国电动汽车企业的关税措施，可以说，中方提出的条件，欧盟最终还是答应了。

要知道，就在最近，中欧关系发生了变化，主要原因就是欧盟委员会在冯德莱恩的领导下，执意通过对中国电动汽车企业加征35%关税的措施，可以说是完全违背了世贸组织的规则，违背了公平贸易的原则。而对此中方也是采取了几点反制措施。一方面是对欧盟的猪肉、乳制品和白兰地展开了调查，同时与欧盟进行新一轮的磋商，目前中欧的谈判已经在欧盟进行了8轮，在北京进行了5轮，双方相持不下，目前，欧盟最终退了一步。

据路透社报道，欧洲议会贸易委员会主席兰格在接受德国NTV电视台采访时提到，中欧即将解决双方关税问题。兰格提到，德国总理朔尔茨也支持这个解决方案，因为德国车企在中国市场拥有重要地位，而对中国电动汽车的关税可能促使中国进行反制，这将影响这些德国企业。尽管兰格没有透露谈判的具体细节，但他毅然决然地透露，欧盟和中国即将达成协议，那就是允许中国以低价格在欧盟销售电动汽车的协议，即将取消关税。兰格已经自2014年起担任贸易委员会主席的职位，要知道，这在欧盟对外贸易谈判中是重要职位，而这也意味着他提到的中欧即将达成最终协议，也是八九不离十了。

看得出来，在对中国电动汽车企业利益的维护上，终于是功夫不负有心人，欧盟还是在关键时刻退让了。欧盟这名官员的说法其实并非没有道理，因为特朗普上台之前就已经多次表示，喊话欧盟的“小可爱们”是时候付出巨大的代价。言外之意就是欧盟出口到美国的商品，美国必须加征20%的关税了，这一点无论是美国的盟友还是其他国家，其实都避免不了。这是特朗普上台之后与拜登做的最大不同的贸易政策。

而要知道，如果与美国的贸易战升级，那么对欧洲方面来说将是“痛不欲生”的，这并不夸张，首先要知道，欧盟的三条腿几乎同时垮了。其一就是非洲已经驱赶了欧洲的一系列军队，欧洲如果再想继续掠夺非洲的原材料等资源将是难上加难，殖民主义的时代已经走到头了。另一方面，随着俄乌冲突的爆发，俄罗斯出口到欧洲的能源遭到限制，尤其是在冯德莱恩的领导下，不顾匈牙利总理欧尔班的反对，执意通过对俄制裁，尤其是北溪二号管管道爆炸后欧洲开始购买美国和中东的昂贵天然气，进一步增加了生活生产成本，所以欧洲的经济萎靡不振也是可以预见的。在这种情况下，更无法承受美国进一步的贸易战了，再打下去只能是两败俱伤，尤其是对经济疲软的欧洲来说，损失将会更大。

所以，如果在这个节骨眼上与中国大打贸易战，很显然并不是明智的选择。“两线作战”本来就是兵家大忌，这一点相信欧盟不会不清楚。

那么第三条腿欧盟也是垮了，要知道欧盟先前占领技术高地，对中国乃至对全世界进行出口，一方面掌握了先进技术，另一方面欧盟的产品确实是好，但是随着科学技术的飞速发展，中国电动汽车企业已经崛起，在中国电动汽车企业性价比高、性能好、质量出色的情况下，欧盟产品的竞争力就要弱了一分。所以欧盟最近也是打了几个算盘，想要通过补贴的方式让中企转移给欧盟电动汽车企业先进技术，那么可以说欧盟犹如热锅上的蚂蚁一般，非常焦虑和着急，尤其是距离特朗普上台还有短短两个月的时间。在这两个月欧盟必须要做出决断，尽可能的与特朗普上台之后公布的关税政策做对冲。

但很显然，在一些重大协议的达成上，双方都很难退让，而在关键时刻，兰格放出风声，可能也是在给欧盟找台阶，为与中企达成共识做好铺垫。同时，欧盟释放这样的消息也是在等待中方的回应。但无论如何，可以看出，欧盟现在确实比较着急了，如果在明年特朗普重返白宫之后，再与中国讨论相关问题，到时候已经是生米煮成熟饭，欧盟地位会更加被动，所以与其两线作战，倒不如先与中国就关税问题达成一致意见。

那么接下来没有了后顾之忧的欧盟，在与美国的谈判中也会底气更足，甚至可以对美国加码要价，这也是欧盟在国际大国博弈中所应该秉持的对策。

但无论如何，对于我们来说，中企的权益必须得到保障，贸易的公平性必须得到维护。欧盟应该清楚的是，中国并不是欧盟的风险，反而与中国脱钩对欧盟来说才是最大的风险，尤其是特朗普上台之后，无论是冯德莱恩还是欧盟各个成员国，也都清楚的认识到了这一点。所以相信欧盟，现在退让一步，那么接下来与中国达成关键问题的解决协议，中欧的紧张局势就有可能解决。

但对于欧盟我们还是要留个心眼，毕竟对于欧盟来说，还是要以自身利益为重，欧盟此时希望与中方进一步达成共识，其实也是因为扛不住特朗普上台后带来的冲击，那对于西方的说法，我们听其言，更要观其行，还是那句话，在维护中企利益问题上，中方将做到最大努力。