韩系车一直以来给人的印象都是时尚、精致的。并且在性价比方面，韩系车也同样有着不俗的表现。因此在曾经的国内汽车市场，韩系车可谓是风光无限。
不过，近几年来，随着自主品牌的悄然崛起，韩系车的性价比优势和市场份额正逐渐被压缩。而面对当下国内市场的严重「内卷」，整个韩系车正不断尝试破局。
就在3月26日，北京现代第十一代索纳塔正式迎来上市，新车共推出6款车型，售价区间为13.98-18.68万元，正式售价相较于此前的15万元预售价，在价格上低了1万元，当然，如果再加上终端市场的定金抵扣和置换补贴，其终端实际售价或将来到12万元，如此的「年轻价」不仅附和了当下「内卷」的市场，也让消费者真正得到了实际的优惠。
其实，北京现代第十一代索纳塔，并非第一次见了，早在2023广州车展上，北京现代第十一代索纳塔就迎来了首次亮相，其整体采用了全球ONE MODEL统一设计，凭借时尚与科幻感兼具的星际战舰造型，一时间吸引了众多媒体与用户的目光。那么，这次，北京现代第十一代索纳塔它会是当下消费者所期待的车吗？它又有哪些核心卖点呢？
索纳塔在华的荣耀与尴尬
在说第十一代索纳塔之前，凹凸君觉得还是有必要说下索纳塔的前世今生，有助于各位了解这款车。作为「现代门面」的索纳塔可谓是现代汽车家族中最富荣耀且发展历史最久的车型。在 1985年11月，现代汽车正式推出索纳塔车型，至今已历经38年、十代变革。第一代车型索纳塔凭借小巧且不落俗套的设计，完美解决时下用户用车需求，配合市面主流的配置和经济性的油耗，备受市场追捧，赢得3年52.8万辆的出色首秀。
之后，2002年北京现代汽车有限公司正式在华挂牌成立，已经历经了五代的索纳塔被作为首款合资车型正式下线。
而当时在竞争对手不多的情况下，第五代索纳塔凭借着外观好看、配置高、性价比好等因素迅速蹿红在中国汽车市场上，在初售阶段的那几年里，单款车型的年销量就达到了4万多辆，另外，在2004年时，它在美国的销量也是超过了10万台。或许你觉得这个数字在现在看来也不怎么样嘛！但是你别搞错了，在当时所拥有汽车的家庭其实并不多，也正因如此，足见第五代索纳塔在当时的强悍实力。
2008年12月，第七代索纳塔车型「翎翔」上市，该车内部代号为NFC，其中代号中的字母「C」表示中国，这也是北京现代继悦动后推出的第二款为中国消费者定制的车型。在经过中式化的打造，这一代车型提高了产品适应性，只不过由于是特供车型，因此在国内市场上的销量表现不佳。
时间来到2011年，北京现代也是引进了韩版的第八代索纳塔，这也算是正式开启了索纳塔在中国征战的旅程。值得注意的是，第八代索纳塔是继第五代索纳塔后，算是北京现代在华最成功的一代车型了，也是名气最大的一款车型。其整体车身外观采用了现代汽车最新的「流体雕塑」设计理念，外观设计更加的运动感；大量的高科技配置有力展现了sonata车型的现代和科技形象；丰富的安全配置及先进的车身结构缔造了其NCAP碰撞五星的超高成绩。所以在一经推出后便广受广受消费者欢迎，次年便直接突破了十万销量大关。甚至在后续的几年中也是突破了10万销量大关，可谓是荣耀的光芒无限的绽放呀。
再后来，2015年3月，第九代索纳塔在国内上市，相较于第八代索纳塔，第九代车型在尺寸方面要比第八代索纳塔大一圈，在整体设计上也要更加偏向商务风，动力上提供1.6T、2.0L、2.4L三种动力可供消费者选择，售价区间为17.48-24.98万元。可惜的是，第九代索纳塔与第八代索纳塔同堂销售，两代车型针对不同细分市场和人群进行销售。
五年后，也就是2020年，北京现代正式推出第十代索纳塔，售价区间为16.18-20.58万元。作为换代车型，该车基于现代最新的i-GMP全球模块化架构平台打造而来，这也是该平台诞生的首款车型。从整体造型上来看，第十代索纳塔要更为年轻，提供1.5T发动机+7DCT双离合变速箱、2.0T发动机+8AT变速箱的动力组合选择。
以上就是索纳塔这款车型的前世今生，虽然，当下的汽车市场已经逐渐开始向新能源转变，但是在国内B级车市场仍然是以燃油车主导，但是，论品牌溢价，德系难逢敌手，论省心省油，那也非日系车莫属。并且此时的自主品牌在新能源汽车方面的优势也是如日中天，可以说这时候作为韩系车的索纳塔无疑处于一个很尴尬的地位。而凹凸君用这么一大段篇幅来说索纳塔的前世今生，也只是想让大家知道索纳塔对于北京现代的意义，那么此次第十一代索纳塔的出现，它的实力究竟如何？能帮助北京现代重回巅峰吗？
第十一代索纳塔的实力究竟如何？
在颜值方面，凹凸君一点也不担心韩系车的设计，毕竟韩系车一直以高颜值、潮流设计作为自己杀伐市场的主要战力。在外观设计方面，第十一代索纳塔采用全球ONE MODEL统一设计，基于全球统一数据、模具和相关标准开发而来。第十一代索纳塔拥有全新设计语言，整体更具年轻、科技。具体到细节方面，新车采用了星际战舰车头造型，非常具有科幻感，在大灯组方面也是采用了当下流行的分体式设计，同时日行灯选用贯穿式造型官方称之为「地平线贯穿式日间行车灯」，这套日行灯将LED日间行车灯、方向指示灯融为一体，再搭配下方大尺寸梯形进气口以及引擎盖上的凸线，呈现出更多的运动时尚感和简约风格。
值得注意的是，本次国内车型还拥有普通版和N Line两种版本可供消费者选择，分别对应1.5T和2.0T车型，两者仅在外观细节方面有所变化，其中N Line版本在车头带有N Line标识，此外，在部分细节上还进行了黑化处理，不得不说，这些元素的加载使其极具运动气息。
来到车身侧面，第十一代索纳塔的车身轮廓与现款车型的区别并不大，并且采用轿跑式的溜背造型设计，流畅车身侧线条搭配充满力量感的腰线，进一步加强新车的运动氛围。值得关注的是，在N Line版本上，新车还配备了熏黑轮毂和红色刹车卡钳，同时在车头翼子板处配备N Line标识，这些元素的加载在凸显运动感的同时，无不彰显出自身的特殊身份，至于车身「三围」尺寸方面，新车长宽高分别为4945/1860/1445（1450）mm，轴距为2875mm。
最后在车尾部分，第十一代索纳塔的亮点同样不少，新车的尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，不过在造型方面却采用了H造型，同时，在尾灯组的内部还应用了众多数码点阵元素，点亮后极具辨识度。不仅如此，新车的双色后保险杠搭配小鸭尾扰流板，为其带来良好的运动气息，至于排气布局方面，1.5T车型没有使用外露式排气，但是N Line版本车型则采用了双边四出排气布局，搭配带导流设计的下护杠组合，尽显满满的战斗气息。值得一提的是，N Line版本车型尾部和车头一样拥有着N Line标识，无不凸显其特殊的身份。
相较于现款车型，第十一代索纳塔在内饰方面的改变还是十分巨大的，虽然，整车内饰采用了简约式的布局，但是设计师仍采用了保持「以驾驶员为中心」的结构，同时融入精致的高科技元素，这在提升高档感的同时，也凸显合资车特有的驾驶感。尤其是N Line版本车型的内饰，更是增加了红色饰条来凸显内饰的运动氛围。
第十一代索纳塔在科技配置方面，新车采用了双12.3英寸曲面显示屏集成中控和仪表，并且在中控屏下方还保留了少量物理按键，同时，在物理按键和中控屏之间新车还配有贯穿式空调出风口，这在无形中提升内饰的层次感和高档感。
而在年轻人喜欢的科技配置方面，第十一代索纳塔同样也是十分上心，首先在车机方面，第十一代索纳塔采用现代汽车CCNC智能网联架构，支持指纹识别、身份识别、数字钥匙、座椅记忆、OTA升级等个性化功能，可实现了人车合一的智能体验；其次，第十一代索纳塔还搭载了Hyundai Smartsense智心合一安全系统，新增RSPA遥控智能停车辅助、PCA-R后方停车防碰撞辅助、PDW前/侧/后方停车距离警告三大辅助停车功能，提供最高27项ADAS驾驶辅助功能，不得不说，这些配置的加持，无疑令消费者在用车过程中的安全性提升不少。尤其是RSPA遥控智能停车辅助，可以一键实现「无人驾驶」泊车一步到位，这对于新手小白司机来说可谓是真正的福音级配置了。更为惊喜的是，该车还配有大尺寸天窗、12扬声器BOSE音响、主驾驶座椅多项调节等众多舒适性配置，进一步提升消费者的舒适性体验。
至于动力方面，第十一代索纳塔提供了1.5T和2.0T两款发动机。其中，1.5T发动机最大功率为170马力（125千瓦），峰值扭矩为253牛·米。而2.0T版本的发动机最大功率为250马力（184千瓦），峰值扭矩为353牛·米。至于传动系统方面全系匹配8AT变速箱。
写在最后：
自第一代车型推出至今，索纳塔已经拥有38年历史，来到11代车型，目前已在全球取得了近1000万销量，相信凭借常年累积的口碑、广泛的受众群体以及诚意的价格，第十一代索纳塔或将在这个汽车市场上取得一定的市场份额，未来它的表现究竟会如何？就让我们一起拭目以待吧！
