看来，另一架中国新型隐身战斗机也已经进入飞行测试阶段，而且也是一种先进的隐身无尾设计。这架之前从未见过的飞机照片从12月26日开始在社交媒体上流传，而这距离中国上一架新型战斗机的出现仅仅过去几个小时，同样采用隐身无尾设计，但却有许多不同之处。

本文是美国《战区》网站的一篇专栏文章，作者是Thomas Newdick，由本人翻译并编辑给大家分享。由于本文作者为美国人，对中国实际情况的了解主要来源于网络，所以部分认知与实际情况不太符合，请大家理性看待，本人翻译此文章只是为了转述外国人员在分析从我国网络平台流出的照片后表达的一些看法，并非本人观点，希望大家能够理解。

12月26日，中国第二架新型隐身战斗机的视频和照片开始出现，与早些时候出现的第一架相比，第二架显然更小，至少到目前为止，它们的数量较少，质量较差，因此很难确定具体细节。在我们继续之前，有必要指出的是，到目前为止，这些视频和照片看起来非常真实。

根据未经证实的消息，第二种新型隐身战斗机出自沈阳飞机工业集团，而第一种新型隐身战斗机则来自成都飞机工业集团。沈阳飞机工业集团主要负责生产中国版的“侧卫”系列重型多用途战斗机和歼-35系列中型隐身战斗机，而成都飞机工业集团则负责生产歼-10系列中型多用途战斗机和歼-20系列重型隐身战斗机。

从一些照片中可以看到，第二种新型隐身战斗机由一架“侧卫”系列重型多用途战斗机伴飞，可能是一架歼-16，这进一步证实了它是沈阳飞机工业集团产品的推测。

成都飞机工业集团的设计采用了改进的菱形三角翼无尾设计，并带有延长的翼根“脊线”，而沈阳飞机工业集团的设计拥有相对锐利后掠的机翼，这不是常规设计，更符合“λ”（lambda）形翼型。这种布局在机翼中部附近向后延伸，形成了突出的三角形后缘，并延伸至发动机尾喷口之外。

成都飞机工业集团的设计

与据称采用三台发动机的成都飞机工业集团设计相比，沈阳飞机工业集团的设计则是更传统的双发动机布局，整体尺寸也更小。仔细观察由前机身两侧翼根下方后，似乎采用了无附面层隔道超音速进气道（DS），形状显得棱角分明。还可以看到两个发动机喷嘴，它们中间有某种突起。

机身有些棱角，而且很深，呈现出菱形的横截面，这种设计既能降低可探测性，又能提供较大的空间用来储存燃料和武器。从现有的角度看，还不能立即确定这架新型飞机是否配备了驾驶舱。虽然它很有可能成为中国载人战斗机发展道路上的一部分，但它也可能是一架无人机。

沈阳飞机工业集团的设计还配备了较为标准的前三点式起落架，主起落架上各有一个轮子，而成都飞机工业集团的设计由于尺寸更大、总重量更高，使用了更为坚固的双轮结构。

成都飞机工业集团的设计可以清楚看到双轮结构

这两种设计都没有任何垂直或水平尾翼，这完全符合我们对中国下一代战斗机设计的预测，无尾概念此前曾以各种研究的形式出现。我们之前曾深入讨论过无尾布局，主要优势在于低可探测性，对抗多种类、多种频率的雷达。与此同时，雷达信号特征，特别是从侧面和后方的雷达信号也将大大降低。

中国早期公布的未来航空器概念

无尾布局的其他优点还包括减少气动阻力，从而提升高速巡航和持续高速飞行的性能。此外，这种布局会带来更大的内部空间，能够携带更多的燃料和武器，这对延长作战半径和更长的续航时间非常重要，这也是亚太战区的两个关键问题。

F-22的二元矢量喷口

但无尾布局也会对整体稳定性和机动性造成负面影响，需要先进的数字电传飞控系统来保持飞行稳定性，推力矢量发动机也是弥补这种问题的关键，中国此前曾对此进行过测试。从现有的观察角度来看，无法确定喷口是否具备推力矢量能力，但不排除采用类似F-22的二元矢量喷口设计。

到目前为止，中国军方和航空工业界都没有发表任何官方报道，不过这些试飞都被安排在白天进行，这似乎还是第一次出现这种情况。

中国航空领域观察员安德烈亚斯·鲁普雷希特表示：“我们目前看到的是沈阳飞机工业集团和成都飞机工业集团开发的验证机或者演示机，用第六代战斗机来描述也许有点仓促，但我认为，我们现在可以说中国人首次向我们展示了他们的空战理念和新一代战斗机”。

当然，中国现在似乎拥有两种不同的、非常先进的战斗机设计，它们可能是竞争对手，其中一种设计更小、更轻，在成本、复杂性和性能方面具有一定优势。当然，两种设计也可能相互补充，形成中型和重型未来载人战斗机的组合，并继续发展科技树。

歼-20重型隐身战斗机

这一点与中国此前发展单发的歼-10和双发的歼-11和歼-16系列，以及中型隐身战斗机歼-35和重型隐身战斗机歼-20的思路相呼应。曾有一段时间看起来歼-35主要针对出口市场和中国海军使用，但目前已知的陆基空军版本歼-35A也在之前的珠海航展上亮相。

歼-35A中型隐身战斗机

我们明确的是，中国正在积极推进第六代战斗机计划。为了支持该计划，开发和制造多架飞行演示机或者接近量产机型的原型机不足为奇。无论中国是否会推出多款第六代战斗机，或者只是确定哪种设计更符合需求，但种种迹象表明中国正在全面投入未来空战项目，这将包括载人战斗机、无人僚机、战斗轰炸机和战略轰炸机，甚至可能共享某些子系统和技术。

虽然中国新一代战斗机设计的出现引人注目，但在一天之内出现两种不同的设计，无疑是一个里程碑式的事件。我们还需要一段时间才能更好地了解中国新型战斗机设计的具体作用和特点。显然，中国似乎已经下定决心开发现役战斗机的后继型号，并且正在探索如何在航程、载荷、速度和隐身能力方面实现突破。