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甬舟铁路作为连接宁波与舟山群岛的首条铁路，其通车后将显著提升舟山与大陆的交通联系，并融入全国铁路网。以下是基于现有规划和区域铁路网络的分析预测：

一、列车类型动车组列车（D/G字头）甬舟铁路设计时速250公里，预计以动车组（D字头）为主，可能开行少量高铁（G字头）。由于舟山群岛地形复杂（需通过跨海桥梁和隧道），实际运行时速可能受限，初期以省内中短途线路为主。城际列车宁波至舟山或开通高频次城际列车，满足两地通勤和商务需求，类似“宁波-舟山1小时交通圈”。旅游专列针对普陀山、朱家尖等热门景点，可能增设节假日旅游专列，或与长三角旅游城市（如杭州、上海）联动开行旅游主题列车。

复兴号

二、通达城市

1. 直达城市（通过甬舟铁路直达）

浙江省内：杭州、宁波（核心枢纽）、舟山（定海、普陀）。跨省短期潜力：若未来接入沪舟通道（规划中），则可能从海上延伸至上海。

宁波铁路枢纽示意图

2. 经宁波枢纽可达的主要城市

长三角核心城市上海：经沪昆高铁或沪杭甬高铁，约2.5-3小时。杭州：经杭甬高铁，约1.5小时。南京、合肥：经宁杭高铁或合杭高铁，约3-4小时。苏州、无锡：经沪宁城际，约3小时。浙江省内及周边温州、台州：经甬台温铁路，约2-3小时。金华、义乌：经金甬铁路，约2小时。绍兴、嘉兴：经杭甬高铁或萧甬铁路，1小时内。更远城市（需换乘或开行直达长线车次）北京：经京沪高铁或沿海通道，约6-7小时。厦门、福州：经沿海铁路（温福、福厦线），约5-6小时。武汉、长沙：经杭长高铁，约5-6小时。

甬舟铁路规划建设示意图

三、线路规划推测初期线路

舟山↔宁波↔杭州东：高频次城际动车，主要满足旅游和商务出行。

舟山↔上海虹桥：经宁波枢纽转沪杭甬高铁，可能开行部分直达车次。

舟山↔台州↔温州南：沿海纵向联络线，促进甬台温城市群联动。

中长期潜力

沪舟跨海通道：若规划落实，舟山或直接连通上海，形成“上海-舟山-宁波”三角高铁网。

舟山↔嵊泗↔上海：通过东海二桥（规划中），进一步缩短沪舟时空距离。

甬舟铁路示意图

四、附加影响货运潜力：宁波舟山港的集装箱货物或通过铁路直通内陆，减少公路运输压力。旅游经济：舟山群岛的游客量预计增长20%-30%，推动“高铁+邮轮”“高铁+自驾”等联运模式。总结

甬舟铁路通车后，将首先加密浙江省内及长三角短途列车，逐步拓展至全国主要城市。舟山从“铁路末端”转变为“沿海节点”，其战略地位和旅游经济将显著提升。未来若沪舟通道建成，舟山有望成为连接上海与浙江的海上门户。

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