1949年9月，根据中央的决定，新任中共华南局书记叶剑英在赣州召开军事会议，讨论解放广东、广西的作战安排。

为了解放广东，中央军委决定四野第15兵团与广东军区合并，叶剑英任司令员兼政委，邓华、曾生、洪学智任副司令员，赖传珠、林平、冯白驹任副政委。

当时，邓华是第15兵团司令员，洪学智是兵团副司令员，这次会议还决定，由洪学智兼任广东军区参谋长，协助叶剑英统一指挥两广境内的所有部队。

叶、邓、洪等人率15兵团下属43、44两个军先行出发，执行解放广东的战役任务，部队于9月中旬从江西出发，以迅雷不及掩耳之势穿越大庾岭，进入广东境内。

此时，防守广东的国民党军“华南军政长官”余汉谋所部，虽然号称有11个军、33个师，但七拼八凑加上地方保安部队也才15万人，而且士气低落，已成惊弓之鸟。

在陈赓所率4兵团的配合下，四野第15兵团主力直取广州，沿途的国民党军纷纷溃败，几乎没做什么有组织的抵抗，故解放军仅仅十几天时间就攻抵广州城下。

叶剑英在1949

由于广州实际上无险可守，原来宣称要“死守广州革命中心”的国民党军于10月12日开始作鸟兽散，一路向广西逃窜，一路向雷州半岛逃窜。

广州“国民政府”的李宗仁、白崇禧等人本来和蒋介石就不是一条心，加上粤系军阀余汉谋想要保存实力，因此国民党守军的逃窜之速已经超出了叶剑英等人的预料，本以为在广州会爆发激战，结果我军根本没打像样的仗就进了广州城。

10月14日晚上19点38分，解放军进入广州市中心，到15日凌晨已经基本控制了市区，来不及撤走的刘安祺兵团少数人马见大势已去，纷纷缴械投降，广州宣告解放。

由于“国民政府”在10月初就已经决定撤离广州，因此在城市的主要基础设施，如港口、码头等布设了炸药，守军在10月14日傍晚开始引爆炸药，破坏了白云机场、大河机场的一些设施，但解放军进军相当神速，因此大部分的炸药没来得及爆炸就被我军阻止了。

除了海珠大桥被国民党军炸毁造成重大伤亡之外，黄埔造船厂、国民党军“联勤司令部”的仓库、医院、黄沙车站等均完好无损地被我军所接收。

就在解放军大举进攻湖南、广东、广西的同时，名义上已经“下野”的蒋介石却十分忙碌，8月24日，他从广州飞到重庆会见张群、胡宗南、卢汉等盘踞西南的头头脑脑，部署建设“西南根据地”的事宜。

败局已定，蒋介石心如死灰

结果刘邓大军发起大西南战役后势如破竹，很快就击溃了蒋介石寄予厚望守卫西南门户的宋希濂兵团，于11月30日解放了重庆。

蒋介石见势不妙，急忙在30日逃到成都，但此时成都也已经是风雨飘摇，人心不稳，四川军阀刘文华、邓锡侯、潘文华等人早就不愿意给蒋家王朝陪葬了，他们策划起义的同时，还打算扣押蒋介石，作为送给解放军的见面礼。

在成都逗留十天之后，蒋介石听到市内突然传出枪声，加上负责安保工作的侍从人员汇报“总裁住所”中央军官学校附近有形迹可疑的人物活动，于是匆忙坐飞机从凤凰山机场起飞逃往台北。

蒋介石此次逃亡可谓“及时”，因为当时解放军已经在成都近郊活动，如果再晚几天说不定真的要被解放军生擒了。

这天是12月10日，广州已解放近2个月了，白云机场的设施也已经全面修复并重新投入使用，负责管理机场的是我军干部，但实际操作的还是原来国民党的人员。

白云机场和凤凰山机场都是解放初期国内寥寥无几的大型机场，两地之间经常有飞机往返，也不知道是一时疏忽还是故意的，在蒋介石专机从成都起飞之前，凤凰山机场的工作人员竟然和白云机场的工作人员通话，询问广州附近的天气情况。

1949年正在修复中的白云机场

白云机场的工作人员一听是从成都起飞的飞机，还要飞到台北，那肯定是“大鱼”，便警惕地问：“是谁的飞机呀？”

成都那头回信说：“是蒋总裁专机，下午2点从成都起飞，大约3点飞过广州上空，然后飞到台北。”

这相当于直接把“蒋总裁”卖给了解放军，如果这段对话让蒋介石听到，估计成都机场的通信员足够枪毙十八次了，但这时蒋介石已经仓皇如丧家之犬，根本没有心思管机场之间的通话。

白云机场的一听：好家伙，是蒋介石专机要飞过广州，这可不是一般的重要消息，他立即向机场负责人做了汇报，机场负责人不敢怠慢，又立即报告给了洪学智。

洪学智在电话里问机场负责人：“蒋介石的飞机要经过，你们认为该怎么办？”

机场那边回复：“我们有2个方案，第一个就是派战斗机拦截，把蒋匪的座机给迫降下来，第二个就是如果迫降不成直接打下来。”

此时要拿下蒋介石光洪学智就够了

当然了，蒋介石在广大解放军指战员心中那是十恶不赦的反革命头子，人人得而诛之，对他根本用不着客气，如果迫降不成那就干脆打下来，反正用高射炮也好，战斗机也好，只不过是个技术问题。

洪学智也认为这是个千载难逢的好机会：我们和蒋介石为代表的国民党反动派断断续续打了十多年的仗，他欠下多少血债，今天终于落在我们手里！

他立即让机场负责人和战斗机队的负责人到军区司令部，研究拦截或者击落蒋介石座机的可行性。

机场负责人胸有成竹地说：“现在我们这里有战斗机，而且还有战斗经验丰富的驾驶员，他们都表示拦截不成问题，都很积极地请求起飞立功呢！”

另一个则说：“万一拦截不成，我们还可以用高射炮把它打下来。”到那时，蒋介石肯定会和飞机一起粉身碎骨。

洪学智一面命令机场抓紧部署，一面请叶剑英做决定，并且表示以目前的能力拦截或击落都不成问题。

蒋介石的专机“美龄号”（有多架）

但叶剑英考虑了一下，还是说：“你把拦截或击落的意见报告中央，最后请中央决断该怎么办。”

洪学智给中央发报之后，眼看时间一分钟一分钟地过去，北京那里的回复却始终没有来，而白云机场那里的请示电话却一个接一个，他也坐不住了。

于是洪学智再一次拨通了叶剑英的电话，叶剑英问：“北京那里是不是有回音了？”

洪学智说：“没有，干脆先斩后奏，打下来再说！”毕竟这里的准备一切就绪，让煮熟的鸭子飞了实在太可惜了。

叶剑英是何等聪明的人物，他一见北京方面没有回应，顿时意识到中央有着更深层次的考虑，便嘱咐洪学智说：“那也不能干。”

由于没有中央的批准，叶剑英也没有下最后的决心，广州方面只好放弃了击落和拦截蒋介石座机的方案，直到几十年后洪学智回忆起此事还不免透露出遗憾之情。

当时解放军装备的主要是美制P-51“野马”式战斗机

但放跑了蒋介石座机这件事，真的是北京没有及时回复那么简单吗？

像这么大的事情，中央军委的值班人员必然不敢擅自做这个决定，很可能直接报告给了毛主席。

叶剑英是“七大”选出的中央委员，又是华南局第一书记，总揽两广地区党、政、军一切事务，毫无疑问他是可以直接联系毛主席的，就算不联系毛主席，那也是“将在外君命有所不受”。

但叶剑英也没有给毛主席打电话汇报此事，因为他肯定已经想到，毛主席是不同意击落蒋介石的飞机。

要是蒋介石被活捉或者被打死，对于我党我军而言肯定是一件大快人心的事，可若考虑政治上的影响却并非好事。

老蒋死与不死，其麾下的西南各省解放也只是时间问题，所以现在打死他对于国家和人民而言并没有太大的价值。

蒋介石活着比死了价值更大

所真正堪虑的，是还处在蒋介石统治下的台湾、海南这些大岛屿的形势会不会发生变化。

10月底的金门战役的结果已经证明：解放军短期内并不具备大规模渡海作战的能力，因此想要解放台湾、海南可能还需要一段时间的准备。

如果蒋介石突然死亡，其留在台湾、海南的军政势力可能会加快分化，特别是白崇禧、何应钦等国民党大佬将毫不迟疑地争权夺利，重演十三年前“西安事变”的一幕。

特别是白崇禧手下还有十多万军队，在台湾的宋子文、顾祝同、何应钦、孙科、薛岳等人也并非完全可靠，其为了对抗蒋经国、陈诚等忠于蒋介石的势力，有很大可能会投靠美国人而引狼入室。

那样一来，美国人登陆台湾、海南或者派舰队进驻，将会造成这些大岛屿独立的事实，对于国家的统一和领土完整造成重大威胁。

所以现在活着的蒋介石比死掉的蒋介石价值更大，保留他一条性命，主要是为了维护国家的统一，为民族的利益服务。

顾祝同、何应钦、白崇禧三大佬没一个靠得住

叶剑英反馈给洪学智的意见，实际上是传递毛主席的意见，这也是为什么虽然广州放跑了蒋介石，而中央却没有任何追究责任的意思。

下一步看三步算五步，谋定而后动，不以个人爱憎为转移，这就是政治家和军人在思想上的重大差异。