2024年，日本纯电动乘用车市场遭遇寒潮，销量四年间首度出现下滑，仅约5.97万辆，这一跌幅令业界震惊。日系品牌中，日产凭借“SAKURA”等车型勉强守住销量冠军宝座，但整体销量下滑态势明显。而中国车企比亚迪在日本市场表现极其抢眼，比亚迪销量达到2223辆，首次超过了丰田（2038辆），增速超五成，彰显出强劲的竞争力。要知道很多品牌例如特斯拉、现代等海外品牌也纷纷推出降价策略、推出新车型，都难以取得突破，比亚迪EV销量在日本超越丰田，可见其背后的不易。

除此之外，在“日本年度风云车”评选评选中，比亚迪海豹凭借卓越表现，荣膺2024-2025日本年度风云车“十大最佳车型”奖。这是日本历史最悠久、最具权威性的汽车奖项之一，也是中国汽车品牌首次获此荣誉，具有里程碑式的意义。

日本政府削减电动车购车补贴的传闻，为未来市场增添了更多不确定性。2025年起，本田等日系厂商将推出新一代EV产品，但要夺回被海外对手抢占的市场份额，困难重重。目前，日本纯电动乘用车市场占比已跌破2%，在主要发达国家中处于落后地位。可以预见的是在新的一年里，像比亚迪这样的中国新能源汽车品牌将会在日本销量会迎来更好的成绩。