SpaceX“星舰”何时进行首次轨道级试飞，这是很多人关注的事情，4月1日流传出近日首飞的消息，竟然不是愚人节的玩笑，根据国外资深航天记者Eric Berger的消息，第一个发射时间窗口是4月10日，11日和12日则作为备用窗口。当然，Eric Berger的消息也并不一定准确，但关键是马斯克点赞了这条推文，这就差不多相当于官宣了。

与此同时，近期“星舰”的第一级，也就是超重B7又在得克萨斯州的星舰基地完成了一次全箭燃料加注测试，通过视频可以看到它的不锈钢箭身几乎完全被白霜覆盖。另外，在当地时间4月4日，有人发现“星舰”的上半级S24也已被运抵轨道发射台，这是要最后一次“合体”了？

有意思的是，和此前高调的态度截然不同，现在无论SpaceX还是马斯克，都一直没有发表官方消息。很多人以为是随着发射时间窗口的临近，他们的压力倍增，特别是随着“星舰”正式加入美国重返月球计划，不再是SpaceX一家的事情，所以要谨言慎行，不但之前“不在发射台爆炸就是胜利”的话不能说了，就连首飞时间也要“保密”。

但实际上，很大一部分原因是来自一些极端环保爱好者的压力，因为甲烷也会导致温室效应，所以他们早就怼上了“星舰”。另外，随着马斯克成为世界首富，对手也越来越多，他们都死死盯住“星舰”，任何一点纰漏，都可能会被无限放大。甚至还可能有猪队友的“努力”，据小道消息说，有个博主说发射日期可能会因为上诉推迟，这给了所谓的“环保主义者”可乘之机，PETA等组织打算就“星舰”项目起诉SpaceX。

目前，虽然网上流传出了所谓SpaceX公司自己制定的起飞区和落区的禁航范围，但FAA尚未发放“星舰”的起飞许可，所以现在SpaceX的计划是一旦获得FAA发射许可，就尽快进行入轨试飞，争取在24小时之内搞定，以免夜长梦多，这也可能是SpaceX和马斯克对发射日期一直保持沉默的原因。

不管怎样，这些一反常态都预示着此次发射的不简单。一方面，如果“星舰”获得成功，那么将极大降低人类进入太空的成本，这是改写人类航天史的大事，有了“星舰”，以后登月、建空间站、星际旅行，都要简单得多。

但是另一方面，正因为“星舰”如此颠覆，所以也将给世界航天格局带来巨大的冲击。对于美国国内来说，波音、洛马这些传统巨头在航天领域的路不好走了，ULA近日就传出了要寻求收购的新闻。而对于美国其他的私营航天公司来说，更是生死攸关，比如马斯克好友布兰森的维珍轨道已经宣布破产重组了，火箭实验室刚刚因为硅谷银行倒闭，损失了几千万美元，而相对论公司等其他各种初创航天企业也都在生存线上挣扎，“星舰”要是搞成了，它们就更活不下去了。

而对于国际来说，欧洲、日本和印度的火箭也将再也没有任何竞争力，“星舰”和SpaceX将赢者通吃，即便它们加快搞复用火箭，也追赶不上了。但所有的这一切，如果联合起来对SpaceX进行绞杀，那么马斯克的情况就不妙了，不要忽视这种可能性，因为在利益面前，人类星辰大海的梦想不值一提。而对于SpaceX和马斯克来说，“星舰”成功首飞，才是困难的真正开始，他们只有渡过了这个难关，才能真正改写人类的航天史。