在空中战斗中，雷达技术几乎可以决定一场战斗的胜负。别小看这个雷达，今天就让我们聊聊有源相控阵雷达，对我国战斗机产生了怎样的作用？

“有源相控阵雷达”就是一种超级强大的雷达，能够快速锁定目标并实时调整方向。这种雷达的最大特点是，能够迅速改变波束的方向，不需要机械转动，所以比传统的雷达反应更灵敏，范围也更广。尤其是氮化镓雷达，它比老款的雷达强太多了！

这种技术在全球范围内并不普及，只有少数顶级战斗机才装备得起。美国的F-22和F-35都有这种雷达，尽管它们使用的是砷化镓雷达（稍逊于氮化镓）。不过，它们的雷达也能用到2030年。俄罗斯空天军的战斗机相比之下就没有那么强，像他们的苏-35战斗机，仍然使用的是传统的无源相控阵雷达。这种雷达虽然稳定，但可没那么灵敏，性能上和美国的F-22相比，差了点。他们的新型战斗机苏-57，才开始尝试搭载有源相控阵雷达。俄罗斯的战斗机雷达跟中国的技术比起来，真的是有点“跟不上”了，尤其在探测范围和反应速度上，差距明显。我国的战斗机雷达技术可没有停滞不前，咱们的歼-10和歼-11系列战斗机，经过大规模的雷达升级，已经装备了最新的有源相控阵雷达，尤其是氮化镓雷达。相比以前的机械扫描雷达，歼-10和歼-11现在的雷达性能直线上升。为什么这些老款飞机还需要升级？答案很简单，因为早期的歼-10A和歼-11B配备的机械扫描雷达，确实有些“力不从心”。这些战机必须要通过雷达升级，才能跟得上技术发展的步伐。

这里要重点说一下我国自主研发的JKL-24雷达。这可是咱们“自力更生”的骄傲，2017年就成功研制出来了。不仅仅是因为它是二维有源相控阵火控雷达，还因为它解决了一个关键问题：风冷。这可是传统雷达无法实现的技术突破。传统的雷达都有个大难题，那就是散热问题，特别是液冷雷达。想要给战机装上液冷雷达，可得对飞机的机身进行大改造。而我们自主研发的风冷雷达，解决了这个问题，冷却效率依然不差，而且安装起来比液冷更轻松，不需要改造得那么“费劲”。这对于像歼-10A、歼-11B这样的机型来说，简直就是“量体裁衣”。经过雷达升级后，它们的作战性能已经接近俄罗斯的苏-35，甚至在某些方面超越了它。除此之外，近年来我国的空军还开展了大规模的战斗机硬件和软件升级，像歼-10、歼-11、歼-16等一系列战机都进行了现代化改造。相反，不能升级的机型，比如歼-11A和歼-7，已经开始加速淘汰。

与一些国家每隔15年左右就会进行一次大规模的战机升级不同，我国的战斗机却保持着一个高频升级的节奏。这样做的目的，当然是为了确保我们的战斗机在长达30-35年的服役期间，始终保持最强战斗力，不被落下。