近日，中国汽车工业协会正式发布了2023年12月及2023年全年的汽车产销数据，亮点非常多。中国新能源汽车产销量分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率更是连续8个月超过30%，而一整年下来，市场占有率达到了31.6%，高于上年同期5.9个百分点。在这份不俗的业绩之中，不得不提到，2023年新能源乘用车销量占乘用车总销量的34.7%，可以说，“每卖三辆车，就有一辆新能源”。那么，纵观2023，哪些车型是新能源乘用车的佼佼者呢，下面我们来逐一分析。

Top 1：“杀疯了”的特斯拉  断层式领先

从2023年全年的新能源乘用车零售销量上看，特斯拉Model Y不出意外的荣登榜首，以646847辆的成绩稳居第一，可以算得上是国内SUV新能源分类的龙头老大。据特斯拉官方公布，特斯拉Model Y成为了世界上最畅销的车型。这也是电动汽车首次成为全球最畅销车型，对于整个汽车行业来说，无疑是里程碑式的事件。

现款在售的 Model Y 共有后驱版、长续航版和高性能三个版本，价格分别为 26.64 万、30.64 万、36.39 万，对应的续航则为 554 公里、688 公里和 615 公里。Model Y 成功超越燃油车成为全球最畅销车型，除了因为自身能打的产品力，还要得益于特斯拉2023年在全球频繁的价格调整。

据媒体报道，特斯拉的两款走量车型 Model 3/Y在第四季度的交付量为 461538 辆，第四季度总营收为251.67亿美元，同比增长3%，但利润却大降40%。此次的下滑主要是由于特斯拉对其汽车进行了一系列降价，虽然公司的营收创下了历史新高，但盈利却疲软，这也是特斯拉去年度利润出现首次下滑。

Top 2：比亚迪秦PLUS新能源 领先国产新能源车

Model Y 之后是比亚迪宋家族系列，销量第二名是比亚迪秦PLUS新能源，全年销量400487台，是比亚迪当之无愧的销量支柱。

秦PLUS是比亚迪旗下紧凑型车，厂家指导价10.78-14.78万。据悉，秦PLUS搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总功率为184马力，电动机总扭矩为280牛·米，匹配固定齿比变速箱。底盘方面，该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式悬架，并采用前置前驱的驱动方式。

Top 3：比亚迪宋PLUS新能源 喜获季军

比亚迪宋PLUS新能源2023年销量395436台。它是一款外观时尚的紧凑型SUV，前脸设计独特，采用了大尺寸的进气格栅和流线型的车身线条，展现出强烈的运动感。宋PLUS新能源搭载的是一台1.5L 110马力L4发动机，拥有最大功率81kW和最大扭矩135N·m，同时配备E-CVT无级变速器。这款发动机具有高效、可靠的特点，能够为车辆提供充足的动力输出，同时保证了良好的燃油经济性。是比亚迪家族比较成功的代表之一。

Top 4：比亚迪海豚蝉联A0级年销冠军

2022年4月3日，比亚迪宣布自3月起停止燃油车的整车生产，未来在汽车板块只专注于纯电动和插混，成为全球首家放弃纯燃油汽车生产的传统车企。

在新能源车型销量中，比亚迪海豚排名第4，销量311348台，妥妥的A0级年销冠军。购买A0级车的用户多以代步出行为主。据悉，海豚百公里电耗仅为10.5度电，按照1元1度电计算，百公里电耗在10元左右。不得不说，海豚是一个省钱小能手。

Top 5：比亚迪元PLUS斩获A级纯电年度销量冠军

比亚迪旗下的全球车型"元 PLUS"在2023年12月累计卖出了308462台，斩获A级纯电车年度销量冠军。

元PLUS主攻纯电，造型设计稳重又不失青春气息，DiLink4.0智能网联系统搭配15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad，可提供较强的可玩性。肌肉纤维状的中控台，哑铃式的空调出风口设计相当特别，配上跑步机式的中央扶手台和推力式电子挡把，目光所及之处运动感十足。刀片电池和高强度车身则提供了安全保障。设计出色性能更出色，元PLUS能够轻松满足广大年轻人对日常出行及驾驶乐趣的广泛需求。

比起其他同级车型，元PLUS的价格和配置都十分优秀，从销量中也能看出来，这款车型具备一定的市场竞争力，深受消费者喜爱，且相比于混动车，纯电车的经济性会更高，非常适合有长途出行需求的消费者们。

Top 6：比亚迪海鸥稳坐A00级年度销冠

去年4月上市的新一代主流代步车海鸥，只用9个月时间就取得超28万辆的年销量成绩，月均销量超过3.1万辆，12月销量更是突破5万辆，是目前A00级市场的销量霸主。

“热门选手”比亚迪海鸥，不仅外观内饰设计时尚，产品力也十分出色，整车运用了许多高端架构，而且还颇具娱乐属性，是一台表现比较全面的车型。在价格方面，这台车定价为7.38~8.98万元，一共拥有4种版本。比亚迪海鸥虽然定位小型车，但尺寸并不算小，长宽高为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm，后排支持整体放到，在当下的小型车领域中，空间表现力排在前端。配置和价格体现了车型的性价比，而海鸥毫无意外具有很高的性价比，产品竞争力强悍。

Top 7：比亚迪宋Pro新能源 紧凑型SUV的销量冠军

宋Pro新能源是比亚迪推出的一款紧凑型SUV，其时尚的外观、宽敞的空间和不错的性能表现深受消费者喜爱。宋Pro年销量215389台，夺得新能源紧凑型SUV销量冠军。

宋Pro新能源采用高能效三元锂电池，使车辆的续航里程大幅增加。宋Pro EV采用比亚迪第三代高功率永磁同步电机，电机最大转速15000rpm，远超同级，同时电机采用高效集成设计，最高效率可达97%，在保持续航里程不变的情况下，通过结构优化，降低整车质量，降低整车能耗，使续航里程大幅提高，真正满足用户大半径出行需求。

Top 8：五菱缤果 销量稳步上升

自去年3月份，上汽通用五菱推出五菱缤果后，销量有了明显的提振。作为纯电代步车市场中的热门车型，五菱缤果和比亚迪海鸥可以说是最典型且最成功的两款车型。在年销量当中，五菱缤果一共交付了188498台，虽然低比亚迪海鸥，但一直以来缤果的销量也是处于持续上升阶段。

五菱缤果以其低廉的价格、实用的性能和时尚的外观赢得了消费者的喜爱。虽然定位低端市场，但五菱缤果在续航里程和驾驶体验上都表现不错，是经济型消费者的理想选择。

Top 9：五菱宏光 MINIEV 实现出行“轻成本”

宏光MINIEV是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源车，定位为人民的代步车，是一款能够全方位满足用户出行代步多样化需求的产品，为讲究实用、注重安全及经济便捷的出行用户群体提供了出行代步新选择。

宏光MINIEV整车尺寸为2917/1493/1621mm，小巧车身，驾驶灵活，在小巷或是城市拥堵路段都能行驶方便，让出行更轻松高效，免除“停车难”的困扰。同时，宏光MINIEV充电模式不依赖传统充电桩，家用220V即可完成便捷充电，且每公里花费仅5分钱，实现出行“轻成本”。

Top 10：理想L7  50万以内最舒适第二排

本来以为大五座SUV是一个难以出“爆款”的细分领域，但理想L7无疑是一大黑马。理想L7是理想L系第三款车，定位于中大型SUV，自三月份上市以来，每月销量过万，12月有望突破2.04万辆，2023年累计销量已经超过了13.41万辆。理想CEO李想曾表示，其拥有50万以内最舒适第二排。作为理想汽车推出首款5座产品，定位豪华中大型SUV的理想L7搭载增程式混动系统，CLTC工况综合续航里程1315km，纯电续航里程210km。

2023已经成为历史，2024年中国新能源乘用车批发销量有望达到1100万辆，净增量预计为230万辆。每一个数字的背后，都是一个努力。那些驻足观望的人，有的说新能源车太年轻，漏洞太多；有的说新能源车就是高级“老头乐”，不值得花那么多钱；还有的人说，“我要买车，而不是买芯片”。确实，相对于传统燃油汽车，新能源车还在成长中。新能源到底香不香，我想，那些已经购买的车主，以及一笔笔不菲的交易战绩，就是最好的事实证明。