近日，春风正式发布了旗下首款四缸仿赛春风 500SR VOOM，标准版官方售价34980元，高配版售价37980元，两个版本在动力上保持一致，只是在轮胎、胎压监测、手机互联仪表等配置层面略有差异。

春风在仿赛市场表现一直很亮眼，不论是前期新手绕不开的春风 250SR，还是“得吃”车春风 450SR，都深受车友们喜欢，尤其是春风 450SR感觉是打通春风任督二脉的车型，自上市以来一直霸榜月度车型榜单，在前期这两款车型的铺垫下，春风 500SR VOOM应该也会取得不错的成绩。

按照现在春风在国内市场的强劲表现，个人觉得唯一可能影响春风 500SR VOOM销量的就是其外观设计，在如今外观设计凌厉战斗风盛行的市场，春风 500SR VOOM确是另辟蹊径，前脸两颗硕大的圆形大灯及圆润造型显得个性化十足。如此特立独行的外观设计究竟能有多少车友接受和喜欢还有待市场验证。

春风 500SR VOOM上市以后面临的四缸仿赛竞争车型无非是钱江 赛600和凯越 450RR，三款车型中凯越 450RR是排量最小，钱江 赛600排量最大，春风 500SR VOOM 则是刚好处在中间位置。

至于车友们最敏感的价格层面，凯越 450RR除了新玩家版之外，标准版和性能版的售价都要比春风 500SR VOOM要高，而钱江 赛600除了亮剑版39999元的价格勉强能与这两款车接近外，另外的版本50999元的售价完全不在同一等级。

我们拿春风 500SR VOOM和凯越 450RR顶配车型及钱江 赛600亮剑版简单对比后可以发现，春风 500SR VOOM高配版是价格最低的，凯越 450RR性能版除价格外，排量、马力、功率都是明显落后于其它两款车型，而钱江 赛600无疑是其中价格最高，且排量、马力、功率都领先的车型，但是春风 500SR VOOM与其相比，数据差距并不大。

春风 500SR VOOM的市场定位在国产四缸仿赛车型中无疑是特别成功的，在动力和价格层面都是对凯越 450RR和钱江 赛600的精准狙击，只要你能够接受它特立独行的外观设计，它无疑是四缸仿赛的第一选择，打破钱江 赛600统治地位指日可待，不知其它友商接下来会如何应对呢。