最近一年以来，新能源MPV市场是相当的火热，各大车企都在这个细分市场推出了自己的产品。在 2024 年的第一年，小鹏汽车的首款MPV车型——小鹏X9也正式上市，这台车定位为超智驾大七座MPV，多个维度都打破了传统MPV的界限，今天，我们就来聊聊小鹏X9是一台什么样的“新物种”。

新物种，亮点颇多

第一眼看到小鹏X9，其造型就刷新了我对MPV车型的传统认知，小鹏X9使用了星舰设计语言，整体看起来线条流畅，科技感十足，同时A柱以及D柱使用了倾斜的设计，摆脱了传统MPV稳重的商务感，更符合年轻人的喜好。

尺寸方面，小鹏X9的长宽高分别为5293/1988/1785mm，轴距为3160mm，全车有多达17处低风阻优化，整车风阻系数低至0.227Cd，这在MPV领域是相当不错的成绩。

内饰方面，小鹏X9延续了家族风格的智能座舱设计，中控台的功能全部集成在 17.3英寸的中控大屏里，仅保留了方向盘上的多功能安全，另外，10.25英寸液晶仪表、人脸监测，热泵空调的出风口采用了隐藏式设计。

而在纯电车型最重要的三电方面，小鹏X9采用全域800V高压电气平台，标配前桥永磁同步电机，最大功率235kW，最大扭矩320Nm，顶配车型还在后桥额外加装一台感应异步电机，最大功率135kW，最大扭矩190Nm，0-100km/h加速时间为5.7s。新车提供磷酸铁锂和三元锂两种电池，容量分别为84.5kWh和101.5kWh，CLTC纯电续航里程最高可达702km，充电10min即可增加300km的续航，能够有效缓解纯电MPV的续航焦虑问题。

MPV也可以很智能

随着新能源汽车的快速增长，智能化成为了新能源车的主要买点之一，作为小鹏旗下的首款MPV车型，小鹏X9的智能化表现值得期待。

先来看看智驾方面的表现，小鹏X9搭载的XNGP全场景智能辅助驾驶系统，这是行业首个量产的全场景辅助驾驶系统，做到了全国都能用，可在不依赖高精度地图的情况下，实现高速以及城市、有图以及无图的一站式完整智能辅助驾驶体验。在此前的实际体验中，小鹏X9的XNGP系统城区路段和高速路段的表现都较为出色，能够在复杂的交通情况下自主驾驶，有效减轻驾驶员的负担。

再来看看智能座舱，小鹏X9还搭载了最新一代XOS天玑智能座舱系统，内置8295芯片，实现了导航地图+N种应用的分屏显示，这对于大尺寸的中控屏来说还是非常实用的。另外，XOS天玑智能座舱系统还能实现从上车、行车、泊车的"一镜到底"全场景车感SR，大幅提升安全性。并且AI小P也升级为智能唤醒，覆盖99%的对话场景，为用户让智能用车体验大幅提升。

让MPV也很灵活，小鹏做到了

在你的印象中，一辆大块头MPV的驾驶感受是什么样的？你肯定不会用“驾驶乐趣”这个词来表达，但小鹏X9做到了，一台车长5293 毫米的MPV，转弯半径只有5.4米，这是怎么做到的？

这得益于小鹏X9全球唯一标配主动式后轮转向系统和空气悬架，有了后轮转向系统的帮助，小鹏X9的转弯半径只有5.4米，在调头、变道的时候会更加轻松自如。另外，小鹏X9使用了全新设计的后H臂多连杆独立悬架，满足性能要求的同时，也提供了更加紧凑的结构，再加上全新调校的地盘，转向响应提升30%，弯道极限抓地性能提升9%，高速平稳感提升30%，让这款接近5.3m车长的大车，开起来如同小车一般灵活。

结束语：

其实，除了上述亮点之外，小鹏X9还有灵活多变的空间以及舒适化的配置，与目前热销的多款MPV相比，小鹏X9的出现让消费者有了新的选择，你对这台MPV怎么看？