今天和大家唠唠1950年代发生在朝鲜的传奇故事。

1953年9月，朝鲜停战两个月后的一个清晨，韩国首都汉城（首尔）西北的金浦空军基地，美国空军第4战斗机联队的地勤人员，看见一架飞机正朝基地飞来。此时朝鲜半岛已停火，所以美军的神经并非特别紧张，金浦基地的美军对空监视雷达也因维修而临时关机，没发现这架从北面153公里开外的平壤顺安军用机场飞来的飞机，因此没出动战机拦截。17分钟后这架银白色崭新的“2057号”米格-15比斯（MiG-15 bis）飞临金浦空军基地，飞机稳稳妥妥地降落在金浦机场的跑道尽头。让美军大为惊讶的，竟是一名年轻的朝鲜飞行员走出了飞机，他就是21岁的朝鲜空军第一师第二团的卢金锡（노금석）上尉，这是朝鲜第一个投奔美国的空军军官。

1932年卢金锡出生在朝鲜北部一个笃信基督教的家庭，卢金锡的父亲曾受欧美教育，在一家矿产公司当工程师。1945年日本投降后，卢金锡一家原打算南迁汉城，但被困在南北分界线以北。1949年7月，朝鲜招募北方地区的学生入伍，17岁的卢金锡被招进“朝鲜海军学院”，学习驾驶苏军撤离朝鲜时留下的老旧轻型舰艇。那年头朝鲜物质极为匮乏，虽说卢金锡是海军学员，却经常吃不饱肚子，他要求退学但被学校警告：谁要退学就是当“逃兵”，会受到军法惩处。1950年6月25日，朝鲜开始统一战争，朝军一路高歌猛进，但被仁川登陆的美军切断了补给线，顿时乱了阵脚急忙北撤，弃守首都平壤后，海军学院的150名学员随朝鲜机关一起向北转移。北撤途中，卢金锡等50名海军学院学员被挑选接受体检，然后就被装上闷罐子车直接拉到我国境内的安东空军基地，在那里他们将接受训练重建朝鲜空军。战争爆发之初，朝鲜拥有一个“空军师”，装备苏制雅克-9战斗机、拉-7战斗机、伊尔-10攻击机，但开战后不久，这些飞机就被美国空军和海军航空兵打个精光。1951年9月，海军学院50名学员只有15人完成了驾驶米格-15的训练项目，19岁的卢金锡成为最年轻的一名飞行员，被分配到朝鲜空军第1师第2团，驻扎在平安北道的新义州空军基地，重点保卫朝鲜水力发电厂和水丰水库。1951年10月金日成亲临新义州空军基地，视察新组建的米格-15战斗机中队，同时接见了米格中队的飞行员。当时所有被大将军接见的官兵必须的上交佩戴的武器，唯有卢金锡等8名飞行员可以随身佩带8发子弹的苏式“托卡列夫”TT-33半自动手枪，由此可见这些米格战机的飞行员贵为“天之骄子”。

1951年11月8日，卢金锡第一次出任务，很幸运没遇上美军最新的F-86F“佩刀式”战斗机，和美军轰炸机周旋了一阵安全返回。由于当时美军F-86A战斗机还不能达到米格-15的飞行高度，卢金锡几次躲过了对手的攻击安全返航。但躲过初一，躲不过十五，大将军撤到边境后，开始进行大规模整肃军队，卢金锡的舅舅尤吉安当时是人民军后勤总部的一名少校军官，在新义州空军基地曾和卢金锡见过面，谈起卢的母亲死于美机轰炸，这次朝鲜空军对卢金锡等飞行员的政审也不例外，卢在政审中表明母亲已故，不料有人举报卢的母亲没死，两年前（1950年12月）就随美军第10军撤退到兴南港，从那里坐船去了南方。“对上级说谎”危及卢金锡的政治前途，幸亏他的营长以“军事技术优秀”为由为他说情，团长也认为这个年轻的飞行员不错，最后空一师师长出面说话，这才让卢金锡过了这一关。1953年4月，美军飞机在新义州空军基地播撒传单，许诺给每位驾驶米格-15战斗机投诚的飞行员10万美元的奖金（1950年代的10万美元，大约相当今天的1000万），可以买架飞机，这给卢金锡留下了深刻印象。1953年7月27日“朝鲜停战协定”在板门店签订，当时卢金锡正在中朝空军联合司令部丹东空军基地受训，他和另外15名朝鲜飞行员（其中有僚机飞行员吴克烈，后来成为了朝鲜人民军大将）。他们即将接受一批升级版的米格-15比斯（MiG-15 bis）。米格-15比斯在平壤工厂组装完毕后，卢金锡要求参加首次试飞，领导同意了他的请求。试飞地点设在位于平壤西北的空军基地，距最近的美军金浦空军基地只有153公里，这样即便飞机不带副油箱，也有足够的燃料飞到金浦。正如前面说过，这次他的鸿运爆表，美国在金浦基地的监视雷达恰好在这节骨眼上临时关闭进行维修，卢金锡飞越分界线时没遇到美军的F-86拦截，崭新铮亮的米格-15在金浦基地突然降落，给了美军一个实打实的欣喜若狂！

美军立马给这架米格机刷上新的编号“616”运往日本，次年（1954年2月），美军王牌飞行员空军少校查尔斯·耶格尔（Charles Yeager）在日本冲绳嘉手纳空军基地试飞了这架米格-15。试飞结束后耶格尔少校做了点评，这架改进后的米格-15比斯，在推力和爬升高度上都超过美军升级前F-86A“佩刀”，但美军升级后的F-86F爬高也可达到55000英尺。苏联人打造的武器只保证作战性能，其他都可以舍弃，比如米格-15机一旦进入螺旋姿态后很难改出，而且缺少失速警告，增压系统以及紧急燃油泵容易发生危险，所以，要真正飞好这架严重缺少人性化的飞机，真心很不容易的。难怪1951年3月20日，美国空军出动36架F-86“佩刀”和志愿军50架米格-15战机，展开了一场激烈的大空战，这是美国历史上首次F-86“佩刀”战机和志愿军米格喷气机的对决战。随后接连几场空战中，美军成功击落了14架米格战斗机，自损6架F-86“佩刀”，美军詹姆斯·贾巴拉（James Jabara）空军上尉一人击落两架米格-15。扎心的是志愿军空4师还发生迷航与空中相撞事故，团长赵大海和僚机飞行员赵志才身亡，全团14架米格-15被美军F-86击落，空4师随后停飞整顿。更不幸的，是在1953年10月22日，32岁的空2师师长章庆和在丹东四道沟机场降落时，飞机失控坠毁身亡。再说朝鲜飞行员卢金锡后来搬到了美国佛罗里达州，改名为肯尼斯·罗（Kenneth H.Rowe）。10万美元的奖金收入不用交税，美国佬事先把钱存入银行并为他设立了一个信托基金账户，让他每月领取投资所得的收入，这些收入跑赢美国空军一个上尉军官的月薪。卢金锡既然不开米格飞机了，就买了辆雪佛兰汽车开开，从此远离枪林弹雨，过上了有车有房衣食无忧的小资生活，安安心心颐养天年。