好消息！30号线一期工程高碑坝车辆段、首段轨行区以及13号线一期工程龙泉车辆段已实现移交，车辆段的移交标志着30号线一期、13号线一期正式迈入新线筹建关键阶段。

30号线一期实现“双移交”

记者了解到，近日，30号线一期同时完成了高碑坝车辆段（除运动场外）及首段轨行区移交，为后续开通初期运营奠定坚实基础。

高碑坝车辆段位于双流区，建筑面积约10.8万平方米，为线网大架修综合基地，主要承担轨道交通列车的大规模维修和保养作业，由运用库、检修库等17个单体建筑组成。

目前，30号线一期工程24座车站结构已全部封顶，机电安装整体完成92.5%，公共区域装修整体完成80%。后续，成都轨道集团将继续推进剩余玉虹路-龙泉轨行区移交、全线系统调试、车站移交、工程验收等相关工作。

13号线一期龙泉车辆段移交

13号线一期建设也在如火如荼地推进，随着龙泉车辆段完成移交，也为线路的后续调试、开通初期运营奠定了坚实基础。

龙泉车辆段位于龙泉驿区大面镇，建筑总面积约13.4万平方米，包括停车列检棚、检修库、物资总库、运转综合楼、调机工程车库等。“我们在施工时积极运用了新技术、新材料、新工艺、新设备，切实提高了施工效率，保障工程质量！”项目施工单位中铁城投相关负责人说道。

截至目前，13号线一期21座车站结构已全部封顶，正线铺轨已完成总量95.2%，21座车站机电安装及装修已进场。

成都轨道在建项目市域（郊）铁路建设进度也在持续刷新。

截至目前，成眉线全线13座车站，1座车站已封顶；全线7个明挖区间，2个区间已封顶，5个区间正在进行主体结构施工；全线9台盾构，已始发8台。

成德线2座地下站实现主体结构封顶；德四明挖区间已完成主体施工；8台盾构机正在掘进，累计掘进约2664米；部分高架区间正在进行墩柱和梁体施工。

编辑：段琪琳 责编：高婷