众所周知，对于国家队而言，外界的媒体与球迷在心中是矛盾的。

一面希望我们的国足能够拿出好的成绩享受到比赛的便利，另一面，因为国足的成绩，我们不得不憎恨他们过度浪费资源。

而每次出行比赛的交通工具上，在以往国足便成为了外界媒体和球迷口诛笔伐的地方。

因为在曾经，国足动辄几十人庞大保障团队包机，住宿包酒店，吃饭带厨子，最后在比赛上却被羞辱。

如此种种因素之下，结合最近一两年的反腐大戏，国足便改变了策略。

外出客场打比赛，轻装上阵，减少了不必要的随从，减少了高规格的住宿条件，更是避免了包机出行，甚至减少了头等舱的待遇转变成了民航的普通舱。

通过这样的改变来低调的减少外界球迷和媒体的声讨。

不过，在本次世预赛18强赛还未开始之初，外界多名媒体人的口风发生了改变。

他们均认为国足的出行方式应该从实际出发。

就在近日，作为国家队随队记者的马德兴发文谈到了这个事情。

在他的文章中，马德兴指出，出战世预赛18强赛的各个国家队为了确保球队尽可能地取得好成绩，客场作战地情况下均选择了包机地出行方式，而中国队却依旧在选择民航地出行。

就像我们地直接竞争对手印尼，他们地包机费用在6位数地美元，具体地数字并没有明确地公开，只是强调了这些包机的费用来自于赞助商和印尼足协自身的预算，不会占用印尼政府每年下拨给印尼足协的国家收支预算资金。

除此之外的另一个国家约旦同样选择了包机出行的方式，他们在参加完9月5日的比赛后将直接于当晚包机前往巴勒斯坦准备第2场比赛。

而约旦的包机费用，同样由足协承担了这笔费用。

马德兴认为，从目前的情况来看，包机出行的方式几乎成为了18强赛球队的一种必要出行方式。

因为亚洲区域广泛，来回往返的时间需要更久，这样一来，如果不进行包机的情况下，经历长时间的飞行，对于球员的体能与时差问题将会非常的影响比赛。

而我们也知道，世预赛18强赛的比赛在9月5日进行完毕后，9月10日就会进行第2轮的比赛，中间间隔仅仅只有4天的时间。

如果在没有直达的航班情况下，选择包机的方式是最为稳妥和有效的出行方式。

并且，在马德兴的发文中强调到，中国队的比赛大部分都是先客后主，在客场比赛完毕之后，中间间隔时间不长，而接下来就是主场的比赛，我们如果选择民航，那么主场的比赛优势将于客场缠距不大。

为了确保主场比赛的优势，我们要慎重考虑出行的方式，选择一个对国家队最为有利的方式才能够令国家队更加从容的面对一些比赛。

当然，我们作为球迷和媒体人并不是那样揪着国足不放，而是需要在国足的比赛上看到球员们值得国家队花钱为他们服务，而不是花钱如流水，但是球员在比赛中却表现出了无所谓的状态。