珲春是最憋屈的城市，离海近在咫尺。却无法拥有海岸线。如果珲春有了海港，我国的沿海城市就多了一个吉林省，这对东北的发展是非常有利的。吉林省原本是中国一个海岸线漫长的省份，清末1860年通过不平等的《清俄北京条约》之后，吉林省完全失去了出海口，成为内陆省份。事实上，吉林省珲春市距离海岸线最近处，也只有数十公里。后来，通过中俄两国间的合作，开辟了一个名为延海国际自由港的海口。这个小小的自由港太小了， 伸展不开，东北要发展，吉林要发展，必须拿回俄罗斯的哈桑斯基县也就是整个哈桑区。

建议以下方式处理，1、买回整个哈桑县，俄罗斯现在战争缺钱，我们拿钱买。2、租借100年，付租金，租借100年，至于一百年以后要不要还？那是以后的事了。3、中俄合作开发哈桑区，设立哈桑自贸区，合作区，加工区，由中俄共管。哈桑县古代叫摩阔崴，位于俄罗斯滨海边疆区的最南端，以一条不算宽阔的地带从北向南沿着彼得湾海岸延伸。哈桑区的北部同乌苏里斯克和滨海边疆区的纳杰日金斯科耶区相邻;西面是同中国的边境线;南面沿着图们江流域同朝鲜民主主义人民共和国相邻;东面是一条天然界线——彼得湾海岸。该区的邻近海域有岛屿22个，其中比较大的有大别里斯、伏鲁捷里玛、斯捷尼娜、安吉宾科、西伯利亚科瓦。这些岛屿的周围有大量的海湾，大部分为不冻海湾。面积4310平方公里，海岸线总长276公里。珲春市人口近30万。而哈桑的人口仅4.2万。严重不成比例。哈桑人口太少，根本无法组织有规模的工业与城市。

划入珲春的哈桑，有了天然的不冻港，吉林和黑龙江的货物就可以快速的通过珲春港出海，直抵日韩和欧美。珲春市通过港口建设，配套的物流和仓储中心，保税仓、出口加工区等，珲春将有可能超越长春，成为吉林第一大城市。珲春港到达韩国釜山与日本的北海道，东京直线距离近，能吸引更多的日本和韩国企业来吉林与黑龙江投资。对振兴整个东北经济有很大的帮助。有了港口的珲春市与大连市地位相当，成为东北最重要的两大港口，珲春在北，主要对应黑龙江与吉林省，大连在南，主要负责辽宁与内蒙古。大连与珲春，犹如给东北插上一对翅膀，可以直插云霄，翱翔九天，展翅高飞。

现在俄罗斯经济与政治上高度依赖和信任中国，是时候可以与俄罗斯谈谈了。对于地大物博的俄罗斯来说，用这区区一块4310平方公里的土地，换来了资金，然后由中国的珲春，带来了整个海参崴，甚至整个俄罗斯远东地区的发展，也是双赢。因为俄罗斯深知：凭俄罗斯的实力，再过一百年，远东地区也无法发展起来。与其放着，不如交给中国发展，既做了人情，有带动了自己，何乐而不为呢？