1、截止到12月28日下午，华为授权体验店销售人员表示，目前AITO问界M5的全国订单数量已经超过6000辆。

狮评：12月23日，华为冬季旗舰新品发布会发布了一款“最贵终端”AITO品牌首款车型“问界M5”。

共推出三款车型，后驱标准版预售价格25万元，四驱性能版28万元，四驱旗舰版32万元。

AITO问界M5是华为深度参与研发、设计、制造，首款搭载了华为Harmony OS智能座舱车型，10.4英寸曲面全液晶仪表盘、15.6英寸2K HDR智能中控大屏，可以实现一个账号，多个设备，多维环境，全场景互联。

发售仅仅5天，就收获了超过6000个大定订单，该车的热销爆款态势已经起势。

2、今年 1 月至 11 月，宁德时代以 31.8% 的市占率稳居第一，比第二名的 LG 能源解决方案高出 10 个百分点。

狮评：韩国市场研究机构 SNE Research 发布的数据显示，宁德时代仍保持了电动汽车电池市场的主导地位。第二名是韩国的 LG 能源解决方案，市场份额为 21%。比亚迪以 9% 的市占率位列第四。

今年 1 月至 11 月，中国企业引领了电动汽车电池市场的增长。与去年同期相比，宁德时代和比亚迪分别增长了 180% 和 192%。

该调查显示，目前全球前 10 动力电池厂商分别是：宁德时代、LG、松下、比亚迪、SKI、三星 SDI、中创新航、国轩高科、远景动力、蜂巢能源。

3、近日，消费级机器人品牌“ROBOSEN”（乐森）完成B+轮融资，由沄柏资本领投，两轮融资总额近亿美元。

狮评：乐森自成立以来，在电机、驱动与控制系统、芯片、算法、结构、机械手臂甚至核心材料上不断突破。已经实现核心技术的全面自研，并在技术、产品和消费者之间实现了链接，推出了全球首款可自动变形、可交互、可语音控制以及可编程的消费级机器人——乐森旗舰版擎天柱。

乐森自研的高性价比精密引擎、自适应控制高阶算法以及专业的变形结构设计能力处于行业领先地位。

4、近4年，中国人工智能创新势头迅猛，AI专利申请44.5万件，居全球首位。

狮评：人工智能技术主要有图像技术、人体与人脸识别、视频技术、语音技术、自然语言处理、知识图谱、机器学习和深度学习等。

近4年，全球超过100个国家和地区共新增65万件人工智能专利申请，中国、美国和日本的申请量分列前三。

中国有44.5万件专利申请，占比68.5%；美国7.3万件，占比11.2%；日本3.9万件，占比6%。

在过去4年，人工智能领域全球专利申请数量最多的 10 家公司分别是平安集团（中国）、三星电子株式会社（韩国）、腾讯科技(深圳)有限公司（中国）、国际商业机器公司（美国）、北京百度网讯科技有限公司（中国）、谷歌有限责任公司（美国）、LG电子株式会社（韩国）、OPPO广东通信有限公司（中国）、微软技术许可有限责任公司（美国）、佳能株式会社（日本）。其中，有6家公司来自国外，4 家来自中国。

随着人工智能技术的发展，中国人工智能应用的市场规模将进入高速增长阶段，市场迎来新的机遇。

5、12月29日，全球首座百兆瓦级储能电站正式投入运营，一次可充电21万度。

狮评：由华能清能院自主研发的100兆瓦/200兆瓦时独立储能电站实现全容量并网。

新建磷酸铁锂电池储能单元37套、220千伏升压站1座，储能电站实际规模为120兆瓦/212兆瓦时，一次性可充电量21.2万千瓦时，能满足约1000户家庭一个月用电，年增加消纳新能源电量1亿千瓦时，相当于压减煤炭消费约3万吨。

电力储存是解决气候问题的重要方向，技术升级还有着巨大的空间。

6、12 月 29 日，中国汽车技术研究中心为热门电动汽车在冬季续航能力进行了测试，发现平均下降了近四成。

狮评：比亚迪汉 EV下降最少，也超过了30%。测试结果显示，该车在常温23度情况下，电池可以行驶629公里，低温零下7度的情况下，还能行驶435公里，下降率 30.9%。

其中，特斯拉 Model 3 标准续航后轮驱动升级版下降率 36.9%；蔚来 EC6 运动版达到了 42.1%；小鹏 P7 为 42.3%；宝马 iX3 为 36.6%；哪吒 U Pro500 登月版则为 42.4%。