北京时间7月3日，特斯拉发布2023年第二季度全球生产及交付报告。

数据显示，4-6月，特斯拉全球范围内共计生产电动车479,700辆，交付466,140辆，分别同比增长86%、83%。其中，Model 3与Model Y交付了446,915辆，Model S和Model X交付了19,225辆。

这一成绩，远超大部分行业人士预期，也意味着年均增幅50%的交付目标可期。

单从第二季度交付数据上看，近10年间，特斯拉已实现超90倍的销量增长，再度佐证了特斯拉等电动车，在性能、安全、成本等领域受消费者欢迎的程度，已远远超越燃油车。

就在5月初，Model S Plaid就连破两项世界纪录：纽北圈速第一、1/4英里加速最快，稳居世界上速度最快的量产电动车。其中，纽博格林北环赛道被业内称为“绿色地狱”，有“性能车试金石”之称。

6月中旬，特斯拉也在海外社交媒体上表示，美国得州超级工厂4680电池电芯已量产超1000万颗。这也意味着，特斯拉正持续突破“三电”技术瓶颈，不仅让电动车跑得更远、还能开着更省。特斯拉《2022影响力报告》就表示，能效上，Model Y全轮驱动版约6.4公里/千瓦时，这是迄今最高效的SUV。

安全上，特斯拉《2022影响力报告》数据同样显示，Autopilot让特斯拉行车安全，达到美国平均水平的8.5倍；基于BMS电池管理系统、电池阻燃材料等的创新应用，特斯拉起火风险仅为普通车辆的1/11。

特斯拉不止打造电动车，还通过“开放创新”的战略、推出AI等科技产品，让绿色、智能的生活走入千家万户。

几年前，通过免费开放部分专利，特斯拉引领出行产业向电气化转型；目前，特斯拉也在中国大陆、北美等多个市场，试点开放超级充电网络，加速推动“新基建”落地；马斯克也表示，自动辅助驾驶（AP）、完全自动驾驶（FSD）等技术有望授权给有需要的公司...以“开放”携手行业发展，这是特斯拉的初心、更是使命。

伴随着Dojo超级计算机今年投产、人形机器人加速落地，Cybertruck电动皮卡今年量产，下一代Roadster2024年有望投产，两款新产品正在开发中...

一个智能的可持续能源时代，我们共同期待！