因菲律宾多次向仁爱礁坐滩军舰运送补给，进而导致菲律宾在黄岩岛、仙宾礁上的动作也越发频繁，但出乎意料的是，我国却做出了重大让步，与菲律宾达成了新的补给协议，难道仁爱礁将迎来大结局？

7月22日，中菲突然宣布，双方就管控仁爱礁，以及向仁爱礁搁浅军舰运送补给，达成了临时性协议，按照外媒说法，这项关于向马德雷山号提供日常所需补给和人员轮换的谅解备忘录，是经过中菲双方多番商讨后的结果，但在关于不允许向军舰运送建筑材料，且补给需提前通知并经过检查一事上，菲律宾却依然拒绝接受。

自去年以来，菲律宾就屡次不听劝阻，私自靠近仁爱礁，试图向仁爱礁坐滩军舰运送违规建筑材料，在补给线被我国多次切断后，甚至将目标锁定在了黄岩岛和仙宾礁上。

仁爱礁是一座位于美济岛东南33公里处的大型环礁，环礁呈南北楔子状分布，长约15公里，东西宽5.6公里，环礁整个礁盘面积约51.62平方公里，中间潟湖面积约30平方公里，顶部礁坪面积则能够达到21.37平方公里，低潮时环礁大部分能够露出水面，其中北部礁坪完整，且珊瑚生长良好，东西两侧礁坪则不连续，并形成了若干个礁门连通外部水域，其中几处大型口门宽度较大，水深适中，适合中小型渔船，以及小型军舰自由通过，该岛礁自古便是我国固有领土，是我国南海渔民的重要捕捞场所，以及天然避风港。

但1999年，菲律宾却将一艘二战美国退役的坦克登陆舰马德雷山号，私自驶往仁爱礁内部潟湖，并声称船底漏水，不得不停靠在仁爱礁西北礁坪坐滩，时至今日，菲律宾依然没有将其拖走，而在这25年间，菲律宾派出十几名士兵轮班进驻军舰，并定期向军舰运送补给，试图达到永久占领的目的，但这艘旧军舰由于年久失修，早已摇摇欲坠，为了继续延长坐滩时间，菲律宾选择冒险向仁爱礁运送建筑材料，只是在经过多次尝试后，菲律宾不得不承认补给失败，而在黄岩岛、仙宾礁上，也未能取得实际性成果。

在此情况下，菲律宾选择与我国达成补给谅解协议，但也有人认为，在菲律宾多次计划失败，以及巴黎奥运会即将开始的背景下，这也仅是一项临时性安排。

首先从经济层面来看，仁爱礁及附近海域渔业资源极为丰富，据数据显示，仁爱礁所处的南沙海域，渔业资源储量高达180万吨，年可捕捞点高达50万吨至60万吨，其中包括20多种经济价值极高的名贵鱼种，而仁爱礁则是不少渔民选择的捕捞点。

除了渔业资源，仁爱礁附近海域还蕴藏着丰富的油气资源。仁爱礁东北70公里处便是礼乐滩，礼乐滩本滩面积十分广阔，南北长约130公里，东西宽65公里，水深在200米以内，以礼乐滩为核心所形成的礼乐盆地，北侧毗邻中央海盆，南侧以海马滩隆起区为界，西北是南华北海盆，西南则连接美济礁隆起，整个盆地总面积高达5.5万平方公里，是南海油气资源最富集的地区之一，据此前美国资源信息管理局统计，礼乐盆地已探明石油储量高达60亿桶，天然气储量超556亿立方米。

因仁爱礁距离礼乐滩不到100公里，其附近海域因此也蕴藏着丰富的油气资源，且该岛礁还可作为礼乐盆地边缘的油气中转基地，其商业价值巨大，如果能够占据仁爱礁，便可将其打造为攫取南海资源的战略支点，对于菲律宾来说，诱惑力非常大。

其次则是仁爱礁的战略价值，仁爱礁距离菲律宾本土最近只有190公里，仁爱礁相当于菲律宾从巴拉望岛向西深入南沙群岛的关键门户，同时仁爱礁东侧距离仙宾礁不足70公里，西侧则是我国大型人工岛美济岛，从地图上来看，美济岛、仁爱礁、仙宾礁三座岛礁基本处于同一维度范围，一旦仁爱礁被菲律宾占领，那么，我国在美济岛向东辐射仁爱礁和仙宾礁的防线将被切断，届时，菲律宾便可轻易跨过南海十段线，直面美济岛。

另外，菲律宾目前非法占据着我国南海8座岛礁，分别是中业岛、南钥岛、马欢岛、西月岛、北子岛、费信岛、司令礁以及双黄沙洲。其中，司令礁位于仁爱礁南侧100公里左右，其余7座岛礁则均位于仁爱礁西北侧。

自从我国在南沙群岛成功吹填7座人工岛后，美济、永暑、渚碧三大人工岛，以及赤瓜礁、东门礁、华阳礁、南薰礁四座小型人工岛的相互配合下，菲律宾占领的岛礁均位于我国各大人工岛的辐射范围内，而菲律宾一旦占领仁爱礁，那么，这里便可作为菲律宾突破南沙铁三角之外的新战略基地。

同时，菲律宾巴拉望岛等岛屿，都是美国第一岛链的重要组成部分，这条岛链从日本诸岛一路延伸至大巽他群岛，几乎阻隔了东海、南海通往太平洋的所有海峡通道，对于美国来说，仁爱礁则可作为这一岛链的补充，借此还可顺势跨越十段线，向南海地区深入，从而助推所谓亚太战略和印太战略的实施。

而对于我国来说，仁爱礁是美济岛外沿的护卫岛，同时该岛礁西南距离巴拉巴克海峡约215公里左右，该海峡是西太平洋进出南海的重要通道，如果能够充分开发仁爱礁，这里或将成为我国突破第一岛链末端的关键。

在中菲达成临时性补给协议之前，我国自然部曾发布了关于仁爱礁的生态系统调查报告，报告中显示，菲律宾坐滩的这艘军舰由于生锈解体、油料泄露等原因，已经严重损害了周边生态系统，并提出清除污染源的建议。

也就是说，如果菲律宾不尽快拖走这艘军舰，只会造成更严重的生态问题，很多人认为，这或将是处理仁爱礁坐滩军舰的一个重要突破口。

另外值得注意的是，夏季是台风高峰期，南海是台风的主要活跃海域，据消息称，2024年第3号台风“格美”、第4号台风“派比安”均已形成，并在海上展开双台共舞的局面，其中“派比安”将从东南向西北斜穿大半个南海，接下来极有可能影响南海各岛礁，且未来一段时间，或将产生更多台风对南海造成影响，从这一点可以看出，南海天气十分不稳定，暴雨、海啸、大风天气时有发生，对于菲律宾这艘摇摇欲坠的军舰而言，早已无法承受更多强风和巨浪的洗礼，也就是说，菲律宾即便拒绝处理，用不了多久，这艘军舰也将自然解体沉入大海。