咱们都知道，汽车排放里冷启动排放可是占了大头，差不多快到总排放的九成。以前处理这问题的老办法，成本高不说，设备还特别容易老化。Aurobay的“智能催化剂”一出现，情况就大不一样了。它靠着独特的双峰孔隙结构，在低温环境下效率能提高60%呢。而且成本只要800元，能用的时间比其他同类产品长得多。欧美那些专业的工程师看到它超强的抗老化能力，都忍不住感叹：“这绝对是材料科学领域的一个重大里程碑！”
再看看混动技术这一块。Aurobay的第四代发动机相当给力，热效率成功突破43%，再加上智能控制系统的辅助，能量管理误差控制在小于0.3%。还有甲醇燃料技术，想得特别长远。甲醇在常温下就能储存，就算温度特别低也能轻松点火，排放转化率高达99.2%，这为汽车向新能源转型提供了一个特别实在的选择。现场展示的吉利赛车，二氧化碳排放量只有89g/km，比国际标准低了不少。
Aurobay用“低成本加上高性能”的事实告诉大家，减排并不一定就得是个沉重的负担。这次在SAE年会上引发的技术变革，让全球的车企都不得不重新审视中国汽车的创新实力。
