油价的日益攀升和新能源技术的不断成熟，加快了新能源车的购买需求。而现在到处可见的公共充电桩，也让纯电车型在补能上更加便捷，如果你最近想购入一款纯电SUV，但又不知道如何选择，那不妨来看看宝骏云海EV 2024款 600km 纯电版（下文简称宝骏云海EV）和银河E5 2024款 530km 探索+版（下文简称银河E5），其中宝骏云海EV官方售价13.38万，银河E5售价13.58万，两款13万级的车型到底哪个更值得选择？下文带你一起来看看。

宝骏云海EV和银河E5在外观设计上，两款车型都不遑多让。我们先来看宝骏云海EV，车头的大灯组饱满圆润，内置的三条短线灯带，在点亮后有着不错的时尚感和辨识度。车身侧窗的轮廓采用了金属线条包裹，搭配下方的银色花瓣轮毂，提升了车辆的精致感。车尾不仅配有贯穿式尾灯，而且还装有高位刹车灯，为车辆提供了更为明显的警惕效果，提升了车辆的安全性。

银河E5的外观延续了家族设计理念，车头的大灯组造型尖锐，含眸略显凶悍，结合其上方微微鼓起的筋线，有着不错的力量感。车身侧面的隐藏式门把手，增添车侧的平滑度，使得车身表面的光影感更加柔和。下方的轮毂采用了多叶形回旋镖造型，与宝骏云海EV的花瓣轮毂相似。两款车型的造型笔者就不过多介绍了，毕竟最终的审美还要看个人。

在内饰上宝骏云海EV采用了环抱式座舱设计，中控台的皮面一直延伸至车门两侧，对前排驾乘者有着不错的包裹性，提升了车辆内部的归属感。同时，该车中控台上的镀铬线条不仅贯穿了座舱，而且还采用了内陷的造型，既提升了中控台的层次感，又平添了内饰的精致感和豪华气息。此外，该车还安装了15.6英寸的中控屏，并且车机标配了卫星导航系统，为该车的多项功能，如智能驾驶、L2辅助驾驶等奠定基础，提供全方位、多功能的导航体验。

银河E5的内饰标配了256色氛围灯，相比于宝骏云海EV在座舱装饰上更加炫酷、时尚。但是银河E5在内饰上采用了皮质与硬塑料包裹，而宝骏云海EV则是在内饰上采用了大面积的皮质覆盖，在用料上要更加扎实。下面来到该车的核心看点，该车装载了10.2英寸的仪表盘和15.4英寸的中控屏，同时车机内置了Flyme Link手机互联映射，可支持手机与车机相互融合，打破了手机与车机之间的界限，为驾乘者提供更加便捷、智能的出行体验。

值得一提的是，宝骏云海EV的前排还装有多层隔音玻璃，这种玻璃通常由双层或多层复合结构组成，中间夹有隔音阻尼胶（膜），当外部噪音通过空气介质传播到隔音玻璃时，隔音阻尼胶（膜）会对其进行削弱和过滤，从而降低噪音进入车内的强度。有效的隔绝了外部噪音，如风噪、胎噪和引擎噪音等，为乘客提供一个更加安静和舒适的乘车环境。

宝骏云海EV在配置方面装载了灵眸智驾2.0Max辅助驾驶操作系统，可实现该车记忆领航辅助和高速领航辅助，通过借助该车的L2级辅助驾驶，同时辅以2个800W的车外摄像头、12个超声波雷达、5个车外摄像头和一个超声波雷达，来实现对周围环境的实时感知和理解。并且无需依赖高精地图，通过车辆自身的学习和记忆能力，实现对特定路线的智能驾驶，主要应用于城市交通场景，包括外环快速路、城区内复杂道路等。而高速领航辅助则主要应用于高速公路场景，通过自适应巡航和车道保持功能提高驾驶的安全性和舒适性。

此外，该车还标配了智能泊车辅助，支持侧方车位、垂直车位、墙角车位等，同时还可实现2公里跨层记忆泊车，通过多种智能感知硬件和高级驾驶辅助系统协同工作，使车辆可以精确识别跨楼层的坡道障碍和坡道运动状态，实现跨楼层的自动泊车，为用户带来更加便捷、智能的泊车体验。

银河E5的车机内置了Flyme Auto车载智能系统，可实现手机与车机相互连接，实时同步数据和信息，并通过龍鹰一号车载芯片，可实现“一芯多屏多系统”，整合语音识别、手势控制、液晶仪表、HUD以及ADAS融合等功能。为驾乘者提供更加智能化的座舱体验。此外，该车还标配了L2级辅助驾驶，不过该车的辅助驾驶仅能实现全速自适应巡航等比较基础的智驾，相比宝骏云海EV在智能驾驶这方面则显得比较单调了。

（上方配图：云海EV 2024款 600km 纯电版）

（上方配图：银河E5 2024款 530km 探索+版）

在空间方面，两车均为紧凑型SUV，轴距均为2750mm，其中宝骏云海EV的车身长宽高为4541mm/1880mm/1608mm，现场实测，以一名身高180cm的成年男子为例，进入宝骏云海EV的前排，乘坐时头顶剩余1拳3指空间，落座宝骏云海EV的后排，腿部剩余3拳空间。而银河E5的车身数据为4615mm*1901mm*1670mm，落座该车后排，腿部剩余2拳4指空间，头顶剩余1拳4指空间。在得房率上，二者几乎差不多。

此外，银河E5还标配了可开启天窗，为后排乘坐带来了比较通透、开阔的视野，同时，开启天窗后，还能促进车内的空气循环。相比宝骏云海EV车内的光线要更好一点，不过宝骏云海EV的座舱采用了环保材料，同样也可以提升车辆内部的空气质量、减少有害物质排放以及保护乘客健康.

宝骏云海EV在动力上搭载了输出功率为150kW的电动机，最大扭矩达310N·m，采用单电机前置驱动。在试驾过程中，车辆起步平稳，加速过程平滑、顺畅，没有突兀的感觉。转向系统响应灵敏，能够准确反映我的驾驶意图。同时，在加速过程中动力输出充沛，能够迅速完成超车动作。值得一提的是，进入车后，在起步、加速过程中，车辆内部环境相对安静，噪音控制的不错，这也得益于该车的多层隔音玻璃。

此外，该车的CLTC纯电续航里程可达600km，相比于银河E5 530km的CLTC纯电续航里程，要更为优异。并且虽然两车都支持快充，但是宝骏云海EV支持2C快充，并标配了3.3kW的VTOL最大对外放电功率，而银河E5仅支持1.8C电池充电倍率。在续航和充电方面宝骏云海EV要比银河E5更占优势。

两车在外观和内饰方面都有着不相上下的气势，在内饰上银河E5配有256色氛围灯，在设计上要更加炫酷，而宝骏云海EV则是采用了大面积的皮质软包，在用料上更为扎实环保。在配置上宝骏云海EV搭载了灵眸智驾2.0Max辅助驾驶，有着高阶的智驾水平，相比银河E5要更加丰富。同时在续航上两者也有70km的相差，并且宝骏云海EV还支持2C快充，综合来看，宝骏云海EV的实力要更强一些，相比银河E5要更值得选择。