宇航员布奇·威尔莫尔 (Butch Wilmore) 和苏尼·威廉姆斯 (Suni Williams)
由于星际客机再次出现问题，NASA宇航员布奇·威尔莫尔 (Butch Wilmore) 和苏尼·威廉姆斯 (Suni Williams)，在空间站逗留的时间将被再一次被延长，值得说明的是，这已经是第三次了！
下面来说说这个星际客机
1-CST-100星际客机(黑科技于一身的飞船)
波音公司制造的星际客机
该客机由美国波音公司研制，主要负责运送美国宇航员往返于国际空间站。
助推火箭为“火神半人马”
作为载人商用飞船，其高约3米，最大直径4.5米，最多可搭载7名乘客，其动力系统为“火神半人马VC2N运载火箭”。
其太空舱使用波音轻型消融仪(BLA)作为隔热板，为了与国际空间站对接，该飞船采用了NASA对接系统(NDS)对接适配器，最多可重复利用10次！
2-往返于空间站(美国航天飞机的替代者)
太空上的国际空间站
随着2011年美国航天飞机退役，美国急需研发一个全新的，可往返于国际空间站，并且可重复利用的替代品！
美国之前使用的航天飞机
自从航天飞机退役之后，往返空间站的任务，几乎都是依靠俄罗斯飞船，但是由于美俄关系的紧张，美国不得不重新发展载人航天事业。
因此，波音公司于2014年从美国航天局获得合同开始建造星际客机，值得一提的是，太空探索技术公司SpaceX，也在大力发展星舰系列，其研发的“龙飞船”，已经于今年三月份将四名宇航员送往空间站！
3-命运多舛的星际客机1-发射任务，一拖再拖
该星际飞船于2014年建造，但是首飞时间从最初计划的2017年多次推迟：
一：2019年，首次不载人试飞，结果出现“任务耗用时间”异常，因此未能进入预定轨道。
二：2022年，进行第二次不载人试飞，此次任务比较成功，飞船也顺利跟国际空间站对接成功，完成了为期六天的飞行。
三：2024年，搭载了两名宇航员，首次进行载人飞行，不过发射后遇到了很多问题，比如说氦气泄漏，推进系统故障，好在飞行员采取了紧急措施，因此艰难的到达了国际空间站。
2-对接时，跌跌撞撞
到达了空间站之后，对接的时候也并不顺利，根据美国多家媒体透露，早在发射之前，就已经发现了很多问题，主要问题还是氦气泄漏，但是，NASA和波音都选择了无视，认定这些问题都不是个事。
下方一圈凸起部位为“姿控系统发动机”
果然，在去往空间站的路上，飞船的推进器发生四次泄漏，到了6月7日，在接近空间站时，控制飞船的五台“姿控系统发动机”又出现了故障，经过关机重启，才有四台恢复工作，结果星际飞船在有四台发动机工作的情况下，跌跌撞撞的完成了对接！
4-上去了，怎么回来？(宇航员的归乡时间一推再推。)虽然安全到达了国际空间站，但是回来的时间却被一再推迟，该飞船于6月5日发射，原定在空间站停留一周后于6月13日返回地球，但是由于出现“消耗性推进系统”问题返回的时间延长到了6月26日。
紧接着，由于“星际客机”持续出现问题，他们逗留的时间进行了第三次延长，6月21日，NASA和波音宣布不再计划返回日期，他们表示，空间站上有大量补给，因此没有必要紧急将两名宇航员带回地球，截至今天凌晨(7月2日)，飞行时间已经达到了28天。
5-备选方案眼看着飞行员回不来，美国的各大媒体也开启了调侃模式，有的人建议再次请求俄罗斯：“NASA挥一挥毛巾，请求俄罗斯人去救他们”
网友调侃求助俄罗斯
甚至还有人说请求中国，前提是废掉“沃尔夫条款”
网友调侃求助中国
以上的猜测，美国也干不出来，我觉得当下最可能的办法是求助于SpaceX！
美国私人航空公司——SpaceX
虽然是家私人航天公司，但是马斯克的实力是毋庸置疑的，比如说其开发的可重复使用的星舰，有效负载能力可达150t！而且其生产成本远低于波音公司。
值得一提是，截止目前，“星际客机”项目的成本超支了约15亿美元，远超它与NASA最初签订的45亿美元合同，因此，马斯克还公开嘲笑过波音公司：
“波音公司花费了近50亿美元来研发星际飞船，而SpaceX只需20亿美金，而且SpaceX提前几年就完了研发！”
SpaceX掌门人——埃隆马斯克
NASA表示，此次任务结束，将与SpaceX，共同合作，轮流承担把宇航员送往国际客运站的任务！
结语不管怎样，这两位宇航员必须最迟在7月21日返回地球，否则会影响国际空间站的后续的计划，但是目前看来，美国似乎不急于接回他们的宇航员，目前，“星际客机”依然停靠在国际空间站的和谐号节点舱内，希望他们能早日返回地球。
波音，美国工业制造和军工制造的明珠。飞机是飞着飞着就掉下来，飞船是飞上去就回不来。
我还以为是上个月的旧新闻
龙飞船都送过四十多人次上空间站了，干这活对它已经没有任何难度了。