嘿，老铁们！

今天咱们来聊聊一个曾经的神车，现在却“跌倒”了的主儿——丰田汉兰达。

这家伙可是曾经的车圈“扛把子”，但现在嘛，啧啧，真是应了那句老话：“风水轮流转，今年到我家”。

不过别急，咱们慢慢道来，看看这个曾经的“加价王”现在到底香不香。

1.

外观：霸气依旧，但少了点血性

新一代汉兰达的造型，说实话，还是挺能打的。

那个熏黑大嘴格栅配上锐利的LED大灯，简直就是一头蓄势待发的猛兽。

流线型的车身、悬浮式车顶再加上20寸的大脚，运动范儿十足。

但是呢，我总觉得少了点当年的霸气血性，可能是为了讨好更多人，变得圆滑了？

2.

内饰：稳重有余，亮点不足

一进到车里，你会发现汉兰达走的是稳重路线。

材料档次没得说，但设计感嘛，emmm，可能不太对年轻人的胃口。

科技配置倒是跟上了潮流，HUD、大屏仪表盘、中控屏都安排上了。

但说实话，在智能化这块，感觉还停留在上个世代，有点“装嫩”的味道。

3.

空间：七座神车，名不虚传

说到空间，汉兰达可以说是实至名归。

5.16米的车身长度，2850mm的轴距，这空间绝对是够用的。

五座七座随你挑，就算选了七座版，第三排空间也不至于让人觉得是在坐牢。

中规中矩，但够用，这大概就是汉兰达的空间哲学吧。

4.

动力：省油有力，真·持家小能手

动力系统绝对是汉兰达的一大亮点。

2.5L油电混动配上E- CVT变速箱，动力强劲还特别省油。

官方数据显示百公里才喝5.82L的92号汽油，算下来跑一公里才四毛多。

啧啧，这油耗水平，怕是很多小车都望尘莫及啊！

5.

底盘：稳如泰山，就是有点平淡无奇

汉兰达的底盘调校，就一个字：稳。开起来舒适性没得说，但要说有多少驾驶乐趣，那可能就要辜负各位了。不过话说回来，买这种大家伙的，谁还指望它能甩尾飘移不是？

6.

配置：有舍有得，看你怎么选

配置这块儿，汉兰达可以说是有点两极分化。低配版嘛，坦白说，有点寒碜。但中高配就还不错，氛围灯、大牌音响、真皮座椅，还有丰田引以为傲的辅助驾驶系统，可以说是相当实用了。

7.

横向对比：杠上问界M7

要说现在谁最能“欺负”汉兰达，那非问界M7莫属了。

M7可是凭一己之力，把整个大型SUV市场都搅和得天翻地覆。

智能化水平甩汉兰达好几条街不说，那2.0T增程系统的动力输出，也是相当给力。

不过呢，要说可靠性和保值率，汉兰达还是更胜一筹。

8.

总结：跌落神坛，但依旧能打

汉兰达现在的处境，说白了就是“江山代有才人出”。它确实在内饰设计和智能化配置上有些掉队了，但凭借着丰田的金字招牌、超强的保值能力、以及那省油又有力的混动系统，依旧是一个不错的选择。

现在从27万直降到21万多，这价格，不得不说是真的香。对于那些追求可靠耐用，不想操心维修保养的朋友们来说，汉兰达绝对值得好好考虑一番。

抛个问题给各位老铁：在这个新能源车横行的时代，像汉兰达这样的传统混动SUV，还有未来吗？你会为了省心省力，选择这样一台“老古董”吗？欢迎在评论区里和我一起唠唠！