铁路类特色大学就业率高？能进铁路局？但是未来同样存在很大的风险，家长一定要考虑清楚，再决定，否则后悔就来不及了

第一个，行业发展情况，我国铁路行业发展已经进入到尾声，铁路领域大体分为两大块，一个是修建铁路，一个是运营铁路也就是铁路局，现在叫国家铁路集团公司，按照国家的235规划来看，未来10年，铁路工程项目将会急速下降，所以铁路工程类企业，中国中铁、中国铁建，不只是不招人的问题，在职的员工可能都会有下岗的风险。这类企业也已经开始布局其他出路，比如中铁14局、11局，已经开始试水农业领域。

第二个铁路局招聘，以前每年招聘量还是非常大的，一方面铁路建设速度快，新增岗位多，另外就是一批铁路工人集中退休，所以空出来很多岗位，但是今年招聘量整体开始下滑，比如沈阳铁路局2024年招聘4000人，2025年计划3400人左右，减少600人，其他铁路局也有一定幅度的减招。一些铁路特色大学，比如大连交通、石家庄铁道、兰州交通24届毕业生，整体感觉进铁路局更难了。

第三个铁道专科毕业生想要进入铁路局成为正式员工越来越难，一方面收到铁路局的影响，另外铁路局现在很多的岗位开始实行第三方劳务派遣，所以未来可能会有很多专科毕业生，就业时不能和铁路局直接签约，只能签劳务派遣，这种情况对未来的职业发展、养老、以及工作稳定性上都会受到影响。

第四点，铁路局属于交通运输单位，所以大部分岗位都涉及到倒班、夜班、或者有些施工段，还涉及到野外工作的问题，家长报考前也要充分和孩子沟通好。

第五点铁路类特色院校，不一定要读研，如果本科有比较好的就业机会，最好直接就业，因为三年之后研究生毕业，不见得找的工作比当下好。

第六点，铁路类专科院校，不适合专升本，原因是专科铁路类院校，进入到铁路局还是比较容易的，但是专升本之后，通常都是去一些非铁路类院校、甚至民办本科院校，读本科，就业的时候，进铁路局会更难，另外这类普通院校的本科毕业生，想要找到一个比铁路局更好的岗位也不容易。