当代年轻消费人群的购车思维，一向有着各种不同的解读。那么竞争充分饱和的市场中，让阿维塔和竞品拉开差距的核心竞争力又是什么？设计、性能、安全这些固有的汽车价值依然被重视，但一些全新的价值体验，在他们关注列表里的位置正越来越靠前，比如智能。而这，恰恰也是阿维塔在市场竞争中极占优势的部分。

近日上市的阿维塔 11 单电机版，是一款起步售价为31.99 万的纯电SUV，即使是单电机车型的入门版配置，却依旧标配华为智能驾驶辅助系统，这让阿维塔 11 单电机版在驾驶的智能化方面远超同级竞品，可称之为30万级别的“最强智驾”。

举个例子，在低算力时代，系统只会根据本车道内的交通参与者的位置、速度变道来调节自身的车速，这也导致在有车加塞的场景下，系统识别率低或刹车较急。但是有更大的算力和更强的侧向感知能力之后，阿维塔 11 会同时检测相邻车道的车辆，如果识别到隔壁车辆的姿态有加塞的意图，则会主动加速避让。

随着新能源车汽车市场占有率不断提升，智能驾驶辅助系统成为关键的技术。不过依赖高精地图始终让这项技术没有获得大规模的推广。为了解决这一问题，华为即将推出全新一代智能驾驶辅助系统ADS 2.0。

阿维塔将是首批全系迭代华为最新一代高阶智驾系统的品牌，而阿维塔11也将是唯一一个全系标配这套系统的产品。中国的道路每天都在变化，依赖高精地图使得智驾系统有很大的局限性，无法大规模推广。重感知对硬件要求增加，但凭借阿维塔和华为的深度绑定以标配即满配的智驾硬件，多传感器的融合感知不仅能够保证智驾安全，更能够让更多消费者感受到这套系统的魅力。

阿维塔11作为首批搭载的车型，不仅将继续保持其在智能驾驶领域的优势，更证明了阿维塔和华为的深度战略合作。

在传统意义上，更强大的功能意味着更高级的配置和更高昂的价格。然而在智能车时代，阿维塔更早的布局和更大的投入，加上对本土化需求的更加了解，让高智能化汽车不再与高价格划等号；让入门级的车型，智能化并不止于入门级成为现实。