早前，捷豹已经公布一些品牌焕新的一系列信息，包括了全新的Logo以及概念车局部图，当时就引来非议声一遍，有人说好，有人说这太背离传统了。我这里先表一个态，我反正觉得挺好的，不破不立，反正现在的捷豹车，大伙好像也不埋单，海外市场卖得也乏力。与其小变，不如借着电动化这一出洗心革面吧，你说是吧？

12月3日，关于这个电动大计终于揭开新一页：全新捷豹Type 00概念车在美国迈阿密艺术周上实车亮相了，大型GT比例，用了很多颠覆性的横线条去表达美感：比如中央格栅位置采用百叶窗造型并镶嵌品牌最新LOGO，两侧大灯则通过四条“一”字形的LED灯带呈现。

最出彩的是，我觉得反而大溜背的设计，粗壮的C柱非常平滑过渡到车尾末端，捷豹说这个设计细节是致敬传奇的捷豹E-TYPE，致敬之余，也有不错的辨识度，就是不知道这个处理如果在未来的四门车型兑现出来。

另外，车厢也是被划分为两个完全独立的分区。由于中间的隔断非常大，所以从单侧往里看，好似只有第一个座位似的，酷毙了，主驾和副驾面前都有一个可翻转的大屏，估计未来核心应用都在这里呈现了，座椅是石材制作的，而不是英国人惯用真皮，估计就是纯纯是概念车表达与众不同而已，真到了量产，我觉得真皮依然是“英国佬”的首选座椅材料！

官方并未透露新车的具体动力信息，据悉，其将会在JEA架构上生产，支持800V技术，电机最大功率将超过575马力，续航里程将超过692km。首款量产车型预计会是一款大型四门GT跑车。预计首款量产车型将会在2025年年末发布，随后于2026年上市，定价比目前燃油车有大幅度提高，预计新车的价将会在13万美元以上（约94万人民币）。在2030年前，捷豹还推出三款豪华电动车，不知道这些车，未来会不会国产呢？毕竟三电技术，国内供应商实力也不输英国，甚至更强！

说起来，这不是捷豹第一次造电动车，大概6-7年前的捷豹I-PACE已经先行出鞘，但受限于续航短，销售方式单一等，I-PACE销量一直很差，放在捷豹路虎经销商，店员也不知道如何卖它；连带捷豹对于电动化的转型也一直很犹豫，也导致I-PACE之后，就没后续产品了。

此次，捷豹的电动化算二次重启，力度显然大很多，捷豹也要全面电动化了，尽管我和很多油车车迷一样，对捷豹经典燃油车十分的不舍，但我觉得这也是不得不走的一步棋，毕竟这几年的捷豹产品并不出色，动力形式也拖了后腿，与其这样被动下去，不然主动求变！捷豹有历史，有底蕴，有品牌，电动化对于它们来说，也许又是一次“世纪机会”。2025年底，我等着看好戏吧！面对这次捷豹转型，你有何看法呢？也欢迎分享。