“买车就像找对象，合适才是最重要的。”这是身边一位朋友在选车时说的话，相信很多朋友都有这样的感触。今天咱们就来好好聊聊大众家族的新成员——途昂Pro。这台车一口价26.99 - 31.99万元，还送终身质保，这样的价格和配置组合到底值不值得入手呢？我参加了在杭州的试驾活动，从杭州一路开到黄山，体验了340公里不同路况，现在就来给大家详细说说。

先来说说途昂Pro的动力系统。它搭载了第五代EA888发动机，这可是大众最新的“机皇”呢。这台发动机的最大功率能达到200kW，峰值扭矩为400N·m。这样的数据意味着什么呢？它的零百加速只要7.6秒。在我从杭州开往黄山的路上，只要轻轻踩下油门，就能明显感受到动力响应特别快。它在1700转的时候就能爆发最大扭矩，这一点非常厉害。你想啊，当车辆载着一车人的时候，走高速需要超车或者爬坡的时候，这个动力表现就完全不用担心了。而且新增的500bar超高压燃油系统让油耗表现也很亮眼，百公里综合油耗才8.35升，这可比同级别车型节省了将近10%的油耗呢。再配上新款DQ501七速双离合变速箱，加速的时候特别线性，那种顿挫感是完全没有的。

途昂Pro的悬架调校也很让人惊艳。它采用的是15档可调的DCC自适应悬架。在行驶过程中，当遇到坑洼路面的时候，它表现得特别从容。我坐在后排的时候，即使车辆经过一些不太平整的路面，也不会被颠得七荤八素的，完全可以很轻松地和朋友聊天。再加上第六代Haldex智能四驱系统，遇到烂路的时候也不用害怕。这个四驱系统的动力分配速度非常快，只要150毫秒就能完成。在高速上以120码巡航的时候，车内噪音才63.2分贝，这个数值相当不错了。我和朋友在车内打电话的时候，都不用刻意提高音量。这都得益于车上90处NVH优化设计，还有那5层静音玻璃，真的是很给力。

再看看途昂Pro的空间表现，这绝对是它的一大强项。车长达到了5158mm，轴距为2980mm，这个尺寸比老款还要长了106mm呢。我坐在第二排的时候，空间非常宽敞，甚至可以躺着看手机，头部空间能放下一拳三指。最让我感到意外的是第三排的空间，我身高1米7，坐进去一点都不觉得憋屈，而且两边还有独立出风口和USB充电口，这一点对于乘客来说真的很方便。如果把第二排和第三排座椅都放倒的话，就能形成一个完全平整的载物空间。对于那些经常全家出行或者家里孩子比较多的家庭来说，这样的空间安排真的是太实用了。

途昂Pro在智能化配置方面也下了很大的功夫。它有6块屏幕联动，其中15英寸的中控屏显示效果特别通透。这个中控屏搭载了双AI大模型，支持89种场景的连续对话。我试了一下语音助手，只要喊一声“大众”，它就能精准响应，不管是语音导航还是音乐切换，都非常顺畅。副驾那块11.6英寸的娱乐屏也很有趣，可以在上面看视频追剧，而且不会影响开车。再加上14声道哈曼卡顿音响，听音乐的体验相当不错。

在智能驾驶方面，途昂Pro也不落后。在高速上使用自适应巡航功能的时候，它能自动跟车360秒，还支持550秒一键续接。当遇到大货车的时候，它还会主动避让。这套IQ. Pilot系统是大疆团队专门针对中国路况开发的，能处理曲率半径75米以上的弯道，覆盖全国99%的道路场景。在城市道路上行驶的时候，它的表现也很稳定。

内饰方面，途昂Pro的用料和做工水平给我留下了很不错的印象。前排座椅采用了独家研发的SoftPU材质，还配合了10mm记忆海绵，坐上去特别舒服。而且该有的功能都有，像加热、通风、按摩、记忆功能等。副驾还带有电动腿托，家里的老人或者长辈坐在上面会感觉特别舒服。三区独立空调配上CN95级空气净化，还有行业首创的智能香氛系统，这些细节设计真的很贴心。

途昂Pro的被动安全配置也很到位。车身采用了82.3%的高强度钢，关键部位的抗拉强度达到了2150MPa，还有9个安全气囊，前后气帘能罩住三排座椅。车身焊接用了7.28米的激光焊缝，做工很扎实。环保水性漆经过4800小时氙灯老化测试，在海南暴晒三年都能保持零色差。

咱们来详细说说途昂Pro的动力数据。那台第五代EA888发动机的最大功率200kW换算成马力大约是272马力。这样的马力在同级别车型中是比较可观的。它的扭矩400N·m，从数据上看，就能够在车辆起步和加速过程中提供充足的动力。在高速行驶时，发动机的持续输出能力也很强。比如说在超车的时候，只要深踩油门，发动机就能迅速响应，提供足够的动力来完成超车动作。

再看看它的油耗数据，百公里综合油耗8.35升。如果按照一年行驶20000公里来计算的话，相比同级别车型，每年能节省不少油钱呢。假设同级别车型百公里油耗为9.27升（8.35÷0.9计算得出），汽油价格为7元/升，那么途昂Pro一年能节省的油钱就是（9.27 - 8.35）×20000×7÷100 = 1288元。

悬架方面，15档可调的DCC自适应悬架能够根据不同的路况和驾驶需求进行调整。在平坦的高速公路上，可以将悬架调得硬一些，这样车辆的操控性会更好；而在乡村的颠簸小路上，就可以把悬架调软，让乘坐舒适性得到提升。

途昂Pro的空间数据也很值得分析。5158mm的车长加上2980mm的轴距，使得车内空间非常宽敞。第二排头部空间能放下一拳三指，大概就是10 - 11厘米左右的空间。第三排对于1米7身高的人来说不憋屈，这也说明车内的纵向和横向空间设计得很合理。当把第二排和第三排座椅放倒后，载物空间的平整度很高，能够轻松装载大件物品，比如一些家具或者户外装备。

智能化配置上，15英寸中控屏的89种场景连续对话功能很实用。比如说，在导航到目的地的过程中，你可以随时切换音乐或者查询周边的美食、酒店等信息，而不需要重新唤醒语音助手。副驾的11.6英寸娱乐屏，分辨率为[具体分辨率可根据查询补充]，画面清晰，色彩鲜艳，在观看视频的时候能够提供很好的视觉体验。

智能驾驶方面，自适应巡航的自动跟车功能在长途驾驶时非常方便。360秒的自动跟车时间，足以应对大多数的高速路况。550秒一键续接功能也很人性化，当需要短暂休息或者处理一些事情后，不需要重新设置跟车参数。大疆团队开发的IQ. Pilot系统对于中国路况的适应性很强，曲率半径75米以上的弯道都能较好应对，这意味着在国内的大部分道路上，它都能为驾驶者提供一定的辅助驾驶功能。

内饰方面，前排座椅的SoftPU材质加上10mm记忆海绵，这种组合能够很好地贴合人体曲线。记忆功能可以记住不同驾驶者的座椅位置，方便多人使用车辆。副驾电动腿托的角度大概可以在[具体角度范围可根据查询补充]之间调节，能够满足不同乘客的需求。

被动安全方面，82.3%的高强度钢占比很高。高强度钢能够在碰撞时有效地吸收和分散能量，保护车内人员的安全。关键部位抗拉强度2150MPa，这个数值表示材料在拉伸过程中的承受能力很强。9个安全气囊全方位地保护车内人员，前后气帘能罩住三排座椅，这在发生侧面碰撞或者翻滚事故时，能为车内人员提供有效的保护。

途昂Pro在很多方面都有着不错的表现。从动力到空间，从智能化配置到安全性能，它都有自己的优势。对于那些想要购买一款大七座智能SUV的朋友来说，途昂Pro确实是一个值得考虑的选择。每个人的需求和喜好都不一样，在购车的时候还需要根据自己的实际情况来做出决定。途昂Pro的这些特点确实让它在同级别车型中有一定的竞争力。