近日，沪乍杭高铁(浙江段)可研阶段及初设阶段相关专题编制服务工作正式启动招标！

第一章 招标公告

沪乍杭高铁(浙江段)可研阶段及初设阶段相关专题编制服务

项目概况

新建上海至乍浦至杭州高速铁路已列入《中长期铁路网规划》、《国家综合立体交通网规划纲要》、《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》、《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》以及《国家十四五铁路网规划》。

新建上海至乍浦至杭州高速铁路位于上海市南部和浙江省北部，经过上海市、嘉兴市、杭州市，总体沿杭州湾北岸呈东西走向。

线路东起上海枢纽上海东站，利用沪通铁路二期至四团站，经嘉兴地区嘉兴南站衔接通甬高铁、沪杭城际，经桐乡站衔接杭州枢纽机场高铁，后经临平北站至杭州西站，总体呈东北-西南走向。

全线运营长度221.88km，新建正线长度182.98km，设计速度为350公里/小时。全线设车站9座，其中新建奉贤、上海金山、平湖南、临平北4座车站，改扩建四团、嘉兴南、桐乡3座车站，利用上海东、杭州西2座车站。

本项目是“八纵八横”高铁主通道沿海通道、沪昆通道的重要组成部分，主要承担上海、嘉兴等地区与长江经济带南翼城市、海西城市群、粤港澳大湾区间的路网客流；是长三角城际铁路网沪杭通道的重要段落，承担上海浦东尤其是临港新片区与嘉兴、杭州等地区的城际客流；是完善沪杭通道现代化综合交通运输体系布局、发挥铁路在综合交通中骨干作用的重要线路；是一条以承担中长途客流为主，兼顾城际的高速铁路。

本次招标范围为新建上海至乍浦至杭州高速铁路（浙江段）即沪乍杭高铁（浙江段），以及引入杭州枢纽、嘉兴枢纽的相关联络线工程，正线全长约131公里，工程投资额约450亿元，工程规模最终以相关主管部门批复为准。

沪乍杭高铁、普铁（货线）及浦东铁路扩能改造工程已纳入国铁年度储备开工项目计划，目前可研及初设批复等开工前期工作正加快推进，将争取在2025年底前开工建设。

项目在上海枢纽四团站与沪通铁路二期连通引入上海东站，在杭州枢纽引入杭州西站，可实现杭州西站至浦东国际机场1小时直达。

沪乍杭货线与浦东铁路改造工程连通，是规划杭州湾货运铁路的重要组成部分。

沪乍杭铁路路网走向示意图

2024年10月份，临平发布官微发布了杭州临平北枢纽设计方案初步效果图。

效果图（图片仅供参考，以最终深化为准）

2024年上半年杭州临平北枢纽启动设计方案招标经过一系列的征集及专家评审最终设计方案由浙江省城乡规划设计研究院&DARRENN GROUP LIMITED&中铁第四勘察设计院集团有限公司联合体中标，目前城市设计正在进一步深化中。

效果图（图片仅供参考，以最终深化为准）

临平北枢纽核心区主要概念建筑设计范围是围绕临平北站在内的一体化设计区域，面积约1.2平方公里，包含宏达路、昌达路以北，宁桥大道、南公河路以南，顺风路、顺达路、顺意路以东，荷禹路、顺意路以西区域。