日前，根据我们的最新了解，零跑汽车的累计总交付量已经达到了70万辆，其中刚过去的3月份交付了37095辆，已经是领跑新势力品牌了。而零跑C10在上市1周年之际，累计销量超过了10万台，下一个纪录就靠零跑B10了。
零跑汽车已经表示，2025年的市场布局，重点在于B系列车型，而零跑B10作为该系列的首款全球车型，也于今日正式上市，共计5款配置可选，且售价区间来到了9.98万-12.98万元。
很显然，这个价格相较于此前的预售价，还降低了1万元，最早宣称是15万以内性价比SUV，然后是12万级别的智驾天花板，现在来看，9.98万起，真香。而且这个价格和配置，直接把比亚迪元PLUS碾压了。
基于LEAP 3.5架构B平台打造，新车定位纯电动紧凑型SUV，新车的外观造型我们已经了解，简洁大气的家族式设计，很有辨识度，4515mm的长度和2735的轴距，完全比元PLUS更大更便宜。
更关键的是配置方面，新车是基于800V高压架构打造，搭载了8295芯片，而且高配车型直接上激光雷达，反观元PLUS，天神之眼只是纯视觉方案，比亚迪有1000V架构，但不会给元PLUS用。
不仅如此，零跑B10起步续航510km，11.58万起售的元PLUS只有430km。
还记得零跑B10预售的时候，订单量就非常可观，现在新车上市1个小时，大定10016台，而且还在继续增长。零跑B10属于便宜又大碗，依然会是零跑登顶销量的最佳助手。
