先说卡罗拉这个车系，卡罗拉呢，这其实已经有了56年历史的一个全球车型，在国内的销量呢，我们查了一下，也已经超过了450万台，而全球的销量呢，更是突破了五千万，非常非常庞大的一个数字。那在2021年，卡罗拉的车系在国内也是累计售出了32万台之多，那不仅是丰田品牌轿车当中的一个销售冠军，更是不少家庭用户在选择自己家用车的时候一个重要的一个备选车型。那这两天呢，卡罗拉瑞放也是上市了，新车推出了五款车型，售价区间是12.98万元到16.98万元，而作为一汽丰田的立足之本，J叫卡罗拉的车型呢，又多了一个，虽然卡罗拉是一款轿车。瑞放的名字就会代表着他会和陆放，零放，荣放这样的车型在一起，是一气丰田SUV家族的有一个新成员了。哎，不过啊，说到这里，咱们要觉得卡拉瑞放是一汽丰田自己拍脑门想出来的，唉，其实就有错误了，因为这款瑞芳呢，应当叫做卡罗拉cross，首发于泰国的，它就是丰田针对于旗下最畅销的轿车的另外一种的挖潜的表现吧。

如果觉得同价位的一则太个性，卡拉瑞放呢，就显得更加符合我们现在的一个大众的审美认知，那让卡罗拉车型融入SUV的风格，丰田这么做就是为了打造出一款能够满足家用的所谓的全能SUV，而按照消费者对于卡罗拉的喜爱呢，那瑞放就要满足同时两个条件，一个是日常出行的时候要跟考拉一样好用省心，另外一个呢，就是要用更大。更加实用的空间让卡罗拉这个标签是更加的升华一些，或者是更加具体的，呃，同在卡罗拉门下，但是卡罗拉瑞放的车型尺寸呢，并没有与卡罗拉有太多的相近之处，而且呢，由于SUV或者说是跨界车型的一个造型吧，那瑞放的轴距呢，比轿车版的卡罗拉还少了60毫米，为2640毫米，同时呢，瑞芳的车身尺寸也要比轿车版的卡罗拉相对更小一些，你看它的长宽高分别是4460毫米，1825毫米和1620毫米，看起来呢，是更敦实的呢，确实呢，也是符合我们现在审美的一个认知，并且呀，它的颜色的选择也是相对来说更多一些，比如说灰色，红色，白色，很多现在比较流行的颜色都会在瑞芳的车型上得以体现，那具体来看呢，从外观上看呢，车头看上去。

卡拉瑞放与现在的raw for的荣放是比较相近的，也算是继承了一汽丰田SV家族的一个设计吧，那同时呢，前科山雨前保险杠，它组成了一个双梯形的一个感觉，也让对方呢有了更加在前列当中看起来更稳的那样的led光源，以及前后尾灯和高配车型上的18寸的这个轮毂，哎，算是让瑞芳有了更多的一个张力。当然啦，虽然车身长度不占优势，但是作为一台SUV呢，卡拉瑞芳还是有着比较好的乘坐的空间呢，得益于SUV或者说是跨界车型的造型，呃，让瑞芳的头部空间有了105毫米，而后排的头部空间呢，也是流出了87毫米呢。作为家庭出行呃这样的一个车辆呢，一汽丰田也将瑞放到后门，采用了较挑高门框的一个设计，而且大角度的后门开口也能让后排的乘员在上。

下车更为便利，同时呢，后排座椅前后两档可调，也算是进一步拓展了车内的乘坐空间，也可以让不同尺寸的儿童安全座椅有一个比较好的安放的形式。那算上后排座椅可以按照比例放倒和优化后的后备箱的一个离地的高度，卡拉瑞放也满足我们日常这种需求啊，储物啊这样的一个需要，而且得益于TNGA架构的一个加持，其实从TNGA架构的卡罗拉轿车开始，丰田车型啊，就把自己的驾驶能力包括安全性就融在了一体，算是有了不同程度的一个提升。那卡拉瑞芳也是标配了丰田TSS智行安全系统，包括预碰撞安全系统，车道循迹辅助系统以及自动调节远光灯等等功能，再配合车系内最高的九个安全气囊，也让卡拉瑞放算是有了不错的主被动的安全能力。          同时呢，卡拉瑞放车内还配备了丰田智行的互联系统，也能够包中家人实现向远程空调寻车啊，车辆诊断，车况查询等等操作，再加上九英寸多媒体的导航，PVM的全景的监控和胎压监测系统，注册雷达等等这样的配置也力求满足着一台家用SUV啊这样的一个便利的可能性。和很多一汽丰田的SUV一样的，卡拉瑞放在动力上使用了现在TNGA架构下非常非常常见的2.0升的自然吸气发动机，最大功率一百二十六千瓦，峰值证据两百零五牛米，CVT变速箱的使用呢，也让瑞放在理想状态下的油耗是每百公里5.9升，再加上刚才我们所一直强调的基于TNGA架构的这个平台来打造，那么瑞芳和卡拉轿车版一样，也会拥有折这种轻量化和高刚性的一个。车身在驾驶感受上呢，我估计也会呈现出来现在更多TNGA架构下丰田车型的一个全新的特点，总之呢，一个用卡奥拉为前缀的SUV啊，估计市场的这种接受程度想想也应该不会差到哪里去。那座危机丰田SUV家族的一个全新的成员卡拉瑞放，其实是处在了一则，荣放以及零放和录放之间，那么它的到来呢，不仅为一汽丰田品牌下的SUV阵列增加了数量，也让消费者拥有了更多挑选的空间和选项。

当然了，我们看到的是卡拉瑞放货一则之间有着不少重合的价格和配置，那我们真正在选择的时候，也就要按照自己的自身的角度出发，看看是选择个性还是选择加油。