黄浦江上的邮轮缓缓前行，一场别开生面的晚宴正在进行。

宾客们举杯畅饮，享受美景，然而其中的一角，亚历山大·因佩拉托里正在与我聊起他的新职务，一如以往的低调与谦逊。

曾经，他是驰骋赛道的车神，但今天，他身上却多了一层赛事经理的身份，令人不禁好奇，这位曾在超级GT、WEC等顶级赛事中屡次获胜的车手，如何在赛车与管理中找到平衡？

说起亚历山大，车迷们一定不陌生。

他曾是2012年PCCA亚洲保时捷卡雷拉杯的总冠军，随后在各大耐力赛中也有着不俗的表现。

去年年底，他忽然宣布接下了PCCA赛事经理的职位，这一消息让不少人惊讶。“其实我在2023年年中就有了转型的想法，”亚历山大回忆道，“尽管当时我仍在参加比赛，与保时捷的渊源和合作非常密切。

但我意识到，我的职业生涯到了一个转折点，是时候考虑未来了。

与保时捷结缘多年，从亚洲保时捷卡雷拉杯起步，到驾驶GT3赛车征战各大赛事，亚历山大对品牌有深厚的情感。

他觉得这是一个合适的时机，去探索新的挑战，无论是个人成长还是对赛车运动的激情，这都是一条必经之路。

接手赛事经理这个职位，亚历山大不得不面对许多新挑战。“对我来说，一切都是新的，”他说。

“还好，我对保时捷内外的方方面面都很熟悉，这给予我很大的帮助。”他笑着补充道，团队的支持也不可或缺。

从车手到管理层，亚历山大深切感受到这份工作的多维度。

他不仅要处理车队、车手、赞助商等方方面面的事务，还要关心后勤、餐饮等细节。

而身为车手的他，仍牢记车手们的需求，力求为他们创造更舒适的参赛环境。“作为车手，你只需要专注于自己的表现，”亚历山大说。

但作为赛事经理，我得关注很多方面。

从媒体公关到客户服务，再到整个赛场的运作，每天都在学习新东西，这也是这份工作的趣味所在。

随着2025赛季的临近，亚历山大的角色变得愈加重要。

新的赛季，PCCA赛历发生了重要变化，不再以传统的方式收官，而是安排在了新加坡的F1周末进行，这无疑是一大亮点。

亚历山大对这一调整充满期待。“在新加坡F1周末进行收官战，将为整场赛事增色不少，”他说。

我们希望通过这样的安排，让大家更加期待。

除此之外，亚历山大还引入了“街道杯”这一新概念，专门为街道赛设立的分类，奖励在挽盛和滨海湾赛道表现最出色的车手，进一步提升赛事的多样性与刺激性。

新的赛事亮点还包括与日本超级方程式（Super Formula）同场竞技，这将是亚洲赛车史上令人瞩目的一刻。

亚历山大希望通过这些创新，为车队和车手带来更大的展示平台，同时为车迷提供更多看点。

谈及未来，亚历山大直言自己很幸运，因为他无需在车手与经理之间做出二选一的抉择。

“我目前的职位让我可以兼顾两者，”他说道。

如果想参加比赛，我是被允许的。

保时捷给予我很大的灵活性。

亚历山大坦言，他依然热爱赛车，享受与对手竞技的快感。

虽然管理工作繁忙，但他仍然保留了参与高质量比赛的可能。

作为车手，我依然感觉状态很好，依然有竞争力。

这种灵活性让我有机会在转型的同时，继续享受赛车的乐趣。

邮轮缓缓靠岸，专访也接近尾声。

亚历山大最后提醒我们，无论何时何地，勇于迎接挑战，探索未知，都能找到属于自己的新天地。

将车手经验转化为管理智慧，亚历山大在PCCA赛事中的成绩斐然。

而他眼中闪烁的坚定与自信，正是这份工作所赋予的力量，也激励着无数车迷继续追逐梦想。

在未来的赛道上，或许我们每个人都能从他的故事中找到属于自己的一份灵感与勇气。