今年一直想买一辆车用来通勤，学校离家太远了，之前每次回家都是坐顺风车，很不方便。但买车对咱们普通老百姓来说不是一件小事，期间对比了不少车。

考虑过吉利银河E5，同价位几乎无敌；后来深蓝S05横空出世，差点就买了；考拉S大空间推拉门很有逼格；星愿上市一车难求，性价比绝绝子，可惜提车遥遥无期；哪吒X新款也不错，可惜哪吒汽车风雨飘摇，让人没有安全感。选来选去，等来等去，等到了12月22号，领克Z20上市了。

我是在汽车之家初步认识了领克Z20，当时就被它的颜值吸引了，经过进一步了解我决定去亲自试驾领克Z20，如果合适的话就定了，买车这事真不想再拖了。接下来说说我的试驾感受。

首先聊聊外观，个人很喜欢领克家族的外观设计，很个性、很前卫。分体式前灯，贯穿式尾灯，再加上无边框车门和半隐藏式门把手，运动感、时尚感、科技感都有了。

驾驶感受:为了测试领克Z20的底盘性能，我专门找了一段比较颠簸的路线试驾。结果没有让我失望，领克Z20的底盘质感相当感人。它采用了前麦弗逊式独立悬架+后五连杆式独立悬架的组合，能够有效过滤掉路面大大小小的颠簸振动，提高驾乘舒适性。

操控指哪打哪，变道超车快准稳，刹车不点头，电车不晕车，电车难点痛点都被领克Z20解决了，这样的车很难让人不爱。

动力也不拉胯，澎湃动力，即刻来劲！250kW的后驱油冷电机，零百加速只需5.3s，一脚电门，一骑绝尘车主笑，无人知是“领克”来！

智能配置方面，领克Z20也相当给力。车机采用了与魅族合作的LYNK Flyme Auto系统，反应速度快，运行流畅丝滑，语音控制和识别都灵敏准确。

试驾过程中也顺便试了一下Z20的智驾，L2级的驾驶辅助，无论是加速还是减速都很线性，每一项功能退出都会有语音提示，总体体验还不错。

作为一款纯电紧凑型SUV，电车的所有痛点和焦虑，领克Z20都考虑到了。针对续航焦虑，全系530Km的续航，日常通勤，短途旅行都没问题。针对电车补能痛点，领克Z20采用4.5C闪充技术，充电一刻钟，即可补能10%—80%，实现了极速补能不挑桩。

领克Z20共推出3个版本，后驱Pro，后驱MAX和后驱MAX逐日版，售价13.59—15.09(限时领享价)，最终我选择了米外灰内后驱MAX版本。你喜欢领克Z20吗？#领克Z20快不止一点#​