在特朗普重新振作美国经济和保护美国本土产业发展的计划中，汽车产业是推动美国制造业发展的一个重要领域。

美国汽车业一直都是在制造业中不可分割的重要组成部分，对美国经济的增长以及就业有着十分重要的影响。

原本美国汽车在国际市场有着很高的影响力，然而特朗普却认为随着美国和日本的贸易往来不断增加，美国汽车在日本的市场份额却日渐下滑。

虽然美国的汽车产品依然在向日本境内输入，但是和日本汽车向美国市场输出的情况相比，存在着巨大的贸易顺差，这在特朗普看来是一种不平衡的贸易格局。在这一背景之下，特朗普又该如何去拿捏日本呢？

有消息称，特朗普不仅在社交媒体平台上公然指责日本，他指出日本故意借助于保龄球测试来为难美国汽车企业。面对特朗普的这一说法，日本瞬间懵圈，根本不知道这种话源自于何处。

在过去多年发展中，美国汽车产业确实有着很高的影响力，一直以来，在全球汽车市场中都占据着很高的比例。

尤其在新能源汽车市场高速发展的情况下，美国新能源汽车的销量也呈现出逐年上升的趋势，再加上美国政府对新能源汽车采取了有效的激励政策，使特斯拉等一些美国汽车品牌获得了良好的发展。

不过在美国汽车产业发展的情况之下，却面临着不少的竞争，在特朗普看来，不管是丰田还是福特，以及通用这些汽车对美国品牌的汽车主导地位造成了一定的威胁。

虽然像特斯拉这种美国汽车品牌在不断的进行创新，正在成为该领域中的领导者，但是福特通用等一些传统汽车生产商也在加大在新能源领域的投资和研发，这在以特朗普眼中，就成了挤压美国汽车产品发展的不利因素。

特别是从美国最新的数据显示，特斯拉在今年1~3月期间销量却下降了8.6%。在全球市场的占比同样下降到44%。

美国汽车品牌遭遇这种问题其实和其他电动汽车品牌迎来强劲的发展有关据了解。通用旗下的雪佛兰等产品推出之后，电车的销量也呈现出暴涨的趋势，再加上宝马丰田这些汽车销量再大幅度上涨，极大地压缩了美国电动汽车的市场。

在这一背景之下，美国又先后对所有进口汽车和轻卡汽车增加25%的关税。在特朗普发起关税战的情况下，对美国汽车产业的发展必然会产生一定的冲击。

在增高关税的情况下，进口汽车的成本也会随之而上升，其中有一些消费者就在关税措施正式落实之前购买了汽车虽然在短期内助长了美国国内汽车销量，但是关税政策正在导致美国的汽车产品供应链受损，再加上可以选择的车型减少进一步推高了汽车产品的价格。

这在一定程度上削减了美国民众购买汽车的意愿和需求。

而汽车产业的发展对于美国经济来说也是非常重要的一种部分，眼看着自家的汽车销量下滑。特朗普又使出了一招。

从日本媒体发布的消息来看，特朗普近期在社交媒体上发文，文章的内容很有可能和日本对美国进口汽车进行质检时采取了保龄球的测试，这种测试其实就是测试者将保龄球从高空扔下来来检验美国汽车的车型是否会出现凹陷。

针对这种测试，特朗普认为是一种特别不公平的对待。不过特朗普的这种说法很快便被美国官员澄清，这是特朗普开的一种玩笑，但在外界看来，这有可能是特朗普向日本施压的一种手段。

当然这只是一种猜测。而如今特朗普又重新用保龄球测试指责日本，在外界看来，或许这是特朗普思维混乱。不过从太阳节的局面来看，特朗普现在面临的压力确实不小，特别是他肆无忌惮地发起关税战的情况下，已经让美国接连遭受打击。

就在今年3月26日那天，特朗普突然对外宣布要对进口的汽车增加25%的关税，并且于4月3日开始正式执行。

在这项措施正式落实的情况下，直接导致了美国生产商在进口汽车以及零配件时面临着高额的成本。这在很大程度上助推了美国市场进口车的价格就连一些中低端车型的进口价格也在不断的上升。

有业界人士表示，相对于中低端车型来说，像宝马奔驰这些豪华汽车，却因为有着十分复杂的供应链。在关税站的影响之下，这些豪华汽车的成本上涨幅度更高，甚至有一些车型的价格已经实现了暴涨。

由美国机构预测指出，对于想要购买汽车的美国消费者来说，如果在这个时候购买汽车的话，需要承担的成本将会上涨2000~12,500美元不等。如果购买的是豪华汽车，那么有可能多支付1.2万美元。

在进口车价上涨的情况下，很多美国民众有购车的计划时，也将意味着面临更高昂的贷款成本压力。据美国官方数据显示，新车的平均价格已经超过了4.8万美元，需要依赖长期贷款购买车辆的消费者人群在不断的增加。

除了这些进口车受到影响之外，美国本土企业也遭受了供应链断裂的风险，有一些车企需要重新进行零配件的认证。这在无形之间增加了企业的行政成本和更多的不确定因素。特朗普一手主导的关税战正在让美国陷入更多的不确定中。

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文 | 川流趣谈

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参考文献：

光明网：特朗普称日本“保龄球测试”设壁垒 日方：测试符合国际规范

中国工业报：美国关税“大棒”重击 全球汽车产业如何突围

直新闻：特朗普加汽车关税，加拿大报复特斯拉