文 | 9Th DaY
来自柿柿车工作室(S2C studio)
市场有了逻辑,敢叫PLUS的,一定热销爆款,这是一条放之商海而皆准的硬道理,比如电子产品界的苹果系列,又比如汽车界的长安CS系列,他们都用销量与口碑证明了这条逻辑的正确。
今天要说的同为长安品牌,但却是品牌下辖的另一款重磅产品,它就是逸动系列的新成员——逸动PLUS,2020年3月27日,选在第一代逸动“八周岁”生日这一天,逸动PLUS云端上市,售价7.29—10.39万元,共有搭载1.6L及1.4T两款发动机的5款车型可选。
首先,必须重点的说的是,逸动PLUS选用双前脸设计——区别在于格栅造型,1.6L选用“高光层云”横格格栅,1.4T选用鲸星海”网格格栅,这在自主品牌中是极为少见的设计突破。两种造型风格各有特色,非常迎合年轻人个性化的选择。
头灯选用LED灯组,整体车身线条流畅利落,透着一股扑面而来的运动感。整体车身尺寸为4730*1820*1505mm,轴距2700mm。
内饰方面与时尚动感的外观设计相映衬的,是充满品质感的内饰设计,中控台上两块一体式10.25英寸高清触幕,其分辨率可达1920*720,依照人体工程学设计,向驾驶员有10°倾斜,更适于驾驶操作。座椅选用超纤材质,让乘坐舒适感倍增,可4/6放倒的座椅,让车内空间充满的变换方式更多样,再加上容积1000L最大长度1.8米的后备箱,让逸动PLUS的容纳空间也更加的PLUS。
动力方面,两套动力组合,蓝鲸NE 1.4T发动机,最大功率116kW,最大扭矩260N·m,匹配7速湿式双离合变速器,百公里加速7.9s;BlueCore1.6L+爱信6AT动力组合,最大功率94kW,最大扭矩161N·m。两款发动机均符合国六排放标准。
柿同学非常建议每位关注逸动PLUS的朋友去仔细比较一下整个五款车的配置,然后再与同价位车型来对比。我相信你会得到以下结论:
1.低价车不是“占位”车起步价是占位价,这是汽车界公开的秘密,车型配置低到惨不忍睹,但长安汽车不同,逸动PLUS虽然售价7.29万起,但是配置一点也含糊,各类安全与行驶配置一应俱全,举个细节例子,逸动PLUS全系选用四轮盘刹,而同价位的斯柯达昕动呢?全系依旧是上个世纪的前盘后鼓组合,再看同级别的轩逸,基本款车型也是如此配置,别说盘刹鼓刹各有千秋,节省制造成本才是根本目的,不是吗?
更不用说全系标配的自动尾门与车内PM2.5过滤装置了。需要备注的是:“在感应区内自动解锁的自动尾门”,它的灵活和便捷性要超过现在流行的脚踢式。
无论是两款风格迥异的前脸,还是手动、自动驾驶方式,亦或是3.1万元的价格差,逸动PLUS的产品布局给消费者带来极大的选择空间。当然,伴随着云端上市,长安还带来了多种优惠政策,对于逸动PLUS,你怎么看?
逸动PLUS的主动刹车是一个亮点,有了这项功能。车的前面如果有障碍物或者是突然出现障碍物。能够及时报警并且刹车。最大程度的避免了碰撞,这才是最厉害
逸动PLUS居然把主动刹车给配上了,有点出乎我的意料。这个价格超值
这个车本来好好的,给一些没文化的水军搞得有点恶心-_-||
如此多的科技实用配置,这个价位,我觉得逸动PLUS的性价比好高
我已被逸动PLUS的颜值折服,哪来的设计师,居然把颜值调教到这么牛掰
合资品牌里边二十几万的车,才会给你配一个定速巡航,自适应巡航就将近25万了。逸动PLUS10万块钱给的安全配置比较赞