近年来新能源汽车很火，越来越多的人选择新能源汽车，在去年11-12月，其零售渗透率已经超过40%！
但对于新能源汽车，大家始终有些顾虑，特别是在低温环境下，续航大打折扣，令人担心！但上个月飞凡汽车的操作，让大家见识到了现在的新能源汽车的实力！
上个月20日，飞凡汽车用户发展总经理刘晨、影视明星陆毅、和资深车评人一起，开着飞凡F7和飞凡R7，来到了零下20摄氏度，海拔2252米的的乌鲁木齐菊花台风景区，在冰天雪地中搭帐篷吃火锅。
经历了低温天气的长时间行驶，到达后还能在零下20摄氏度的露营地提供强大的反向供电能力，低温环境也困不住电车！
当低温环境被克服，传统燃油车的优势越来越少了，燃油车的天花板，正逐个被新能源汽车捅破！新能源汽车，与燃油车的竞争中，优势逐渐扩大！
不用看比亚迪、问界这些，只看这次去雪山打火锅的飞凡F7，就能看出国产新能源的优势了！
操控升级：湾域驾驶系统无论油车还是电车，都追求好开又快又稳，很多人说电车点头、甩头厉害，坐着不舒服。
而新款F7搭载了上汽花10亿搭载的飞凡湾域动态系统，通过优化弹簧、减震器阻尼等一系列底盘参数调校，提升了车辆3向（Roll横滚、Pitch俯仰、Yaw偏航）6自由度的车身动态表现！让纯电变得好开又稳！
还引入航空三轴技术理念调校车身控制，这一调校首先在横向上实现侧向空气动力学优化，全新调校后的F7横向来风吹不动！
平常开高速时，常常看到注意横风的提示，横风强时，车身明显感觉到方向偏离和车身晃动，但改款后的F7在经过高速、高架桥、跨海公路横风大的地方时，车身能保持平稳，没有剧烈晃动！这对于在南方沿海地区开车的人来讲就很友好，当台风季节来临，面对大风也能平稳驾驶。
舒适升级：巴赫座舱数字生态全新上线巴赫座舱一直是飞凡F7的亮点，四座平权，女王副驾，媲美豪车的座舱！
飞凡F7的“巴赫座舱”除了防震、降噪，还具有晕车舒缓功能、有效舒缓30%-50%晕车症状；配备的座椅是脊椎友好人体工学巴赫座椅，这个座椅在中汽研“舒适之星”测试中获得了历史最高分，以高强度钢为材质，柔软的泡发层坐垫，够宽够厚更加贴合身体，座椅更符合国人的人体特征，支撑性很好，还具有通风、加热、按摩、热石理疗等等众多功能。
现在还升级了座舱的数字生态，车内娱乐再升级！全新上线后，巴赫座舱成为业界兼容性最强的手车互联系统，支持OPPO、VIVO、小米等多个品牌手机与车机无缝互联，支持超50款APP流转到车机屏。50多款APP，已经覆盖了大多数出行场景，满足出行与车内娱乐需求！在必要时，座舱可以成为移动的办公场所！
智能行车：上线窄路通行辅助功能即使是老司机，面对狭窄路况，依然会有些迟疑，一不小心就会剐蹭到车辆！对于新手司机而言，就更加害怕窄路，特别是要会车时，更把握不准两边的距离！
我朋友以前开油车的时候，就在过限宽的石墩时，剐蹭过两次，都是碰到右前方，右前方特别难把握距离！
新款的飞凡F7全新上线窄路通行辅助功能，解决这一痛点！当低速经过狭窄道路或者拥挤路况，飞凡F7大屏自动开启俯视/侧视影像，车周围的路况会显示在中控屏上，驾驶员在车内就能看得清清楚楚，消除视野盲区，提升驾车安全。
电池管理新能源汽车的电池安全也是大家关心的，飞凡F7采用CTP双层躺式电芯技术，将电芯两两一组分布在格槽内，电芯间的接触面积可以减少70％，当单个电芯热失控，可以降低对周边电芯的影响，提高了电池的安全性，也降低了电池包的高度！飞凡汽车还支持换电，只需90秒就能完成换电，同时还行业首创换电不断电的体验！
F7新搭载的飞凡湾域动态系统，还通过电池管理系统与电控优化，提高车辆续航，降低续航焦虑！优化后，电池容量不变，但新款F7的续航至高增加36km，新款F7的CLTC纯电续航里程有602km、632km和702km！
写在最后更长续航、更强智驾、主动防晕与数字生态，焕新升级后的飞凡F7与一些燃油车豪车相比，舒适度也不落下风！飞凡汽车用户发展总经理刘晨直言：飞凡的巴赫座舱，舒适度已经达到迈巴赫的90%！
18.99万起，就能享受到舒适度媲美迈巴赫的豪华电轿，车长5米，轴距3米，溜背造型、无框车门、车门还具备电吸功能，中控台上配备43英寸三联屏，搭配上后排的8英寸娱乐影音屏，RISING MAX 3+1前后巨幕，内部集成有高算力的8155芯片！
20万买国产新能源车，享受40万级别的舒适配置！如果是你，预算20万，你会买新能源车还是燃油车？
