引言

自从放开以来，生活逐渐恢复了正常，但是快递似乎还没有封控时候正常。不少网友在网上抱怨自己在网上买的东西，快递时间几乎是原来的两倍，甚至几天停留在一个地方不动，这是为何？

直到现在快递还没有恢复到正常的速度，原因有很多，主要原因在于快递员的短缺和生活正常以后的订单激增。线下的药店销售一空，人们只能从网上购买，也就加剧了快递行业的压力。

这段时间各地疫情进度不一，有的严重有的轻微，对于快递的政策也都不一样。导致有些地方快递畅通，有些地方却限制快递流通。不少消费者反映，下单后好多天不发货，询问客服被告知所在地区不能发货，最后只能无奈取消订单。

还有一些不能长期存放的商品，比如海鲜，如今大城市正是海鲜的主要市场，消费正是旺季，但是由于快递的问题，商家怕海鲜堵在半路，腐烂后的损失还得由商家承担，所以商家也不敢随便发货。

根据数据统计，国内每天大概有3.8亿件快递在市场中被运输。从这个数量来看，我国快递业依旧在高速发展，投递量一直保持高位也就意味着我国经济也在不断的恢复和发展。这个快递慢的问题，一方面是因为快递员短缺，另一方面是因为封控时期大量的快递积压，现在一时间都开始运转，压力过大。

快递员为何现在非常短缺？

第一，快递员每天接触的人又多杂，感染的几率是平常人的几倍。自从疫情新政策出台，各地放开疫情管控，感染人数越来越多。像快递员和外卖员这种特殊的职业，每天接触的人非常多，每天在大街穿梭，业务量又很大，稍不注意就会感染。

在这样的情况下，即使佩戴n95口罩，每天做消毒也不能完全避免被感染。疫情放开后，国家不再要求强制核酸和出示核酸报告，所以当有症状出现的时候就只能停止工作居家治疗。感染人数越来越多，能正常工作快递小哥越来越少，现在基本全国各地的快递点的工作人员都不够用。

面对着疫情，各行各业都举步维艰，快递行业也同样，赚钱越来越难。城市中疫情一旦封控，没有收入不说还要面临着房租、生活等现实问题，越来越多城市务工人员选择回家。快递行业也一样，既然快递赚不到钱，感染风险又大，还不如回家，所以快递人员流失的非常严重。

第二，快递员在疫情放开之后纷纷选择离职。这是为何？明明在当前社会中有一份稳定的工作和收入是大多数人的追求，可如今快递员有这么一份工作却依旧选择离职。

究其原因，还是现在快递行业不景气，被压缩得太过于严重。行业的变化导致快递单件越来越便宜，快递龙头之一的快递企业圆通快递的单价只有2.6元，企业都赚不到钱，员工的工资和福利就更不用说了。

之前快递员选择送快递是因为这个行业虽然劳累却可以有高工资，家人的生活会好一些。而没有了高工资的吸引，工作量还比之前的大，自然留不住快递员。而且，工作制度的原因，如果被客户投诉，还要被扣工资，这种辛苦的工作大家都不愿意继续做下去了。

虽然如今社会文明程度提高，大家素质都已经提高了很多，对话也都会使用文明用语。但是还是有一部分人素质低下，故意刁难快递员，认为他们从事底层工作，就是为他们服务的，收快递态度趾高气扬，一点不顺心就扬言投诉。我们都知道，快递员的工资是和客户评价挂钩的，客户的差评威胁让快递员苦不堪言，很多人受不了就会离开。

第三，行业已经不同以前。电商的发展也带动了快递物流的发展，如今抖音、快手都开始了主播带货销售的模式，导致近年来快递量逐年递增。快递运送速度也都在提高，较之前缩短了近十小时。

大量的快递只依靠人力是不可能完成的，人工成本过高，利润本就低再加上高成本，快递产业想要发展更是不可能的。所以现在很多快递公司都在探索新的出路，试图用机器替代人力，产业升级已经是大势所趋。

传统快递行业正在向科技行业转型，这个转型不光是分拣包裹的流程采用全自动化技术，还是人才的培养，为快递产业注入新的人才力量。比如顺丰就拿出了五亿元帮助二十万顺丰在职员工提升学历；圆通目前已经基本实现全线自动化，数字化管理每一个流程，以此来提高效率，促进企业转型升级。

结语

快递产业的发展潜力巨大，现在正是发展的好时候，但是快递量大，快递员少的问题亟待解决。剩下的快递员顶着寒冷的天气坚守岗位，坚持派送，企业应当提高他们的福利待遇，以此来留住他们。作为消费者的我们，在接收快递时，多一份理解和包容，对快递员多一份关爱，可能就会多留下一个快递员。