继“CPO”后，机器人又一细分领域跨入黄金赛道，万亿蓝海就在眼前

今年的科技股主线多么明显不用强调了，信创、数据要素、chatgpt、半导体、AI+、算力都是妥妥的科技股，但是回过头来看会发现自己吃的是小肉，挨的是最毒的打。

主线已经很明确了，为何还是会这样呢？

在南烛看来那是你没有找准节奏，在结构式行情下，把握节奏很重要，不然经常就是吃小肉，挨毒打。

在这个市场就是做低吸高抛，找不准节奏，等你发现这个板块的时候，发现已经涨上去了，看到涨这么好，你追进去了，结果被套。这就是在结构式行情下把握不准节奏的后果。

就像CPO攻势多猛，在里面的人是载歌载舞，外面的人是仰望山顶，一般人还真不敢杀进去了，如果在低位的时候你就找到CPO这个方向了，这也可以吹很久了。

除了CPO后，那接下来还有没有一个方向是值得挖掘的。答案肯定是有的，毕竟市场从不缺机会，缺的是找到机会的人。

那就是：减速器。

对于减速器不了解的可能会觉得高了，但是为何南烛还是看好呢？那听南烛慢慢道来。

减速器近期可以说是风头正盛，但是依旧还是有不少人不了解减速器，我们先来说下何为减速器，再来细看其背后的逻辑。

简单来说减速器是一种高度封闭的独立部件，由蜗杆传动、蜗杆传动、齿轮传动三部分构成，按照其字面意思理解就是用于减缓传动速度的。

第一、需求在不断扩大，在新能源车跟机器人时代下，减速器的需求自然也在不断增加，像在机器人中精密减速器被誉为“心脏”，其位置的重要性不言而喻。

再结合新能源车的加持下，需求或将迎来爆炸式增长。

第二、资金选择方向，在市场跟随资金方向走很重要，很多人会发现一个现象业绩好，但是股价却是一塌糊涂，这就是资金没有选择。

根据减速器的资金流入，北向资金、机构资金也好都在里面抱团扎堆。

第三、情绪热点，结构式行情下板块轮动很快，因此如何选择核心产业链是非常重要的，减速器是机器人环节中的重点，其零部件中成本占比最高的是减速器。

南烛也是经过深度复盘跟分析，精选了5家“减速器”企业，一起来看看吧。

我国新能源汽车电驱动系统的领军公司之一，有推出减速器产品，且较早完成了驱动电机总成，传动总成，控制器总成的完整产业布局还自主掌握关键技术，构成了系统级电驱动产品的核心供应能力。

其子公司“南京奥联新能源有限公司”致力于新能源汽车关键零部件开发，在研发EV减速器、高压配电箱、电动汽车整车控制器VCU、EV专用2档AMT等。

其适用在新能源车的减变速器包括：用于新能源车的高速减速器，以及减速器和电机二合一电桥。还在研发减速器和电机电控三合一电桥。

其子公司烟台艾迪艾创机器人科技有限公司致力于RV减速机、工业机器人自研，具备多项减速机的自主知识产权，研发出 C、 E、 N 三大系列共计32 款减速机。

减速器+机器人+新能源汽车，热点板块，公司工业机器人RV减速器与谐波减速器轴承等产品的开发验证工作顺利推进，并逐步进入批量配套。

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