特朗普宣扬要放弃新能源汽车发展，欧洲国家声称中国新能源汽车低价倾销，全世界都要放弃新能源汽车了？

这些唱反调的国家真要放弃了吗？新能源汽车的发展前景到底如何？

2024年7月18日，特朗普在美国共和党全国代表大会上发布言论称：“在我上任后，美国将会废除电动车强制政策！”

与我国如今大力推广新能源汽车不同，特朗普的发言无疑是将美国拉回了前些年的发展道路，甚至一度有媒体宣扬称全世界都在放弃新能源汽车。

事实上，从特朗普的发言不难看出，他寄希望于美国能够通过放弃新能源汽车从而再度激发美国传统汽车工业的活力，并且希望能借此间接打击中国如今逐步发展的新能源汽车产业。

从某种程度上来说，众多西方国家在新能源汽车发展问题上一直处在出尔反尔的状态当中。早在中国还未开始新能源产业时，许多西方国家就借助环境问题打压以中国为首的发展中国家。

他们声称发展中国家应当过度的碳排放负责，并且还为此推出了一系列的碳排放限值标准，双标的是，对于自己国家与其他国家他们却一直秉持着不公平的双重标准。

以美国为首的国家为自己划定了可以排放的数值，剩下少之又少的指标才会匀给其他国家。讽刺的是，随着中国新能源产业的不断发展壮大，这些国家似乎又开始为自己曾经的选择感到后悔。

为了能够与中国进行竞争，美国开始对中国出口的新能源汽车进行打压，希望能够借此发展自己的产业，但事实证明仅仅搞政治斗争并不会有助于产业发展。

美国在去年四月才提出了严格的汽车尾气排放标准，并声称要在国内实现新能源渗透率达67%，但无奈响亮的口号无助于发展，到了今年美国又开始反悔自己提出的目标，声称要放宽排放标准。

为了美化自己的种种行为，明明是新能源技术陷入了发展困境，以美国为首的国家也只能死鸭子嘴硬说自己是不支持新能源，主动选择了放弃，其各种原因实在有一些此地无银三百两。

反观我国，自国际范围内开始倡导降低碳排放以后，无论是从政策还是经济上，我国都对新能源汽车给予了最为大力的支持，许多的汽车企业也在大环境的影响下走上了新能源汽车研发的过程。

在过去的十年当中，我国的新能源汽车产业实现了从无到有，从最初的不足10万辆销售额达到了如今的900多万销售额，为了巩固国内新能源汽车发展，如今有关新能源汽车的政策措施大约70多项。

随着各项政策的支持，我国的新能源汽车行业如今制度体系已经得到了完善，国内道路上的绿牌汽车也逐渐越来越多，汽车行业正式进入了新能源时代。

当然，中国优秀的新能源汽车产品也间接影响了其他国家的新能源市场。根据有关媒体报道，如今的新能源汽车在欧洲十分受欢迎，甚至一度凭借优秀的质量占据了这些国家本国企业的市场。

这样的现状也引起了一些国家内在的忧虑，为了合理化自己的行为，他们甚至大肆宣扬中国产能过剩，甚至认为中国有意在国外低价倾销中国新能源汽车，认为中国存在损害他国经济的目的。

这样的诋毁对于中国来说几乎是无妄之灾，对于中国而言，如今的新能源发展无非是依据国际组织以及各国号召努力的结果，但却有由于过分优秀的成绩被他国记恨，甚至成为了诋毁的理由。

西方国家与其通过诋毁他国来抬高自己，还不如专注自己的产业发展，这样还可以更加正常保障自己国家新能源汽车市场的健康发展。

何况在如今市场经济的发展背景下，消费者们有权选择质量更加优秀价格更加合理的产品，而这样的私人选择并不会因为西方国家主动发起的政治斗争而改变。

目前，我国的新能源汽车行业正在蓬勃发展当中，在过去的2023年当中，中国汽车出口已经跃居世界第一的地位，其中总出口量491万辆汽车当中，新能源汽车大约占到了120万辆左右。

无论是相对我国前些年的出口情况还是比较同期其他国家的发展状况，毫无疑问，我国目前的新能源汽车发展已经进入了高速发展时期，在未来势必会迎来一波又一波的高峰。

但由于个别国家的别有用心，目前新能源汽车行业的发展在国际范围内仍旧存在着一些不可控的发展风险。

比如对于一些国家来说，贸易保护主义仍旧广泛存在于新能源汽车行业之中，这使得我国的新能源汽车在销售出口问题上仍旧存在一些难以解决的问题。

当然，除了外部环境的严峻，如今新能源汽车的不断优化发展也存在许多亟待解决的问题。

根据工业信息部所发布的信息来看，如今我国的新能源汽车在车用芯片的研究方面仍旧存在一些不足之处，车路协同有关问题也需要进一步更新。

无论是从国家未来的发展路径，还是依据世界环境保护的要求，新能源汽车的发展都是一股不可逆的世界潮流，这不仅仅是为了是国家发展和世界环境，更是为了人类世世代代的可持续发展。

所以，基于这样的考虑，新能源汽车在未来势必会得到进一步的发展和推广，无论少数国家持怎样的态度，他们都无法否认这一观点的合理性。

相信随着技术的不断发展，中国会用实际行动回应所有质疑的声音，那些持怀疑态度的国家也终究要回到主流的道路之上。

参考资料：观察者网：2024-7-23：特朗普威胁废除电动车政策，后拜登时代的美国汽车产业将何去何从？

环球网：2024-2-20：美国酝酿放缓向电动汽车转型！美媒：反对声给拜登连任造成巨大压力

湖南日报：2024-7-29：我国新能源汽车产业何以成为世界第一？

北京日报客户端：2024-1-20：新能源汽车发展势头能否持续？有何挑战？