回顾过去一年，中国汽车工业经历了高速发展，尤其是新能源汽车的发展十分迅猛，中国有望通过新能源赛道实现对西方汽车工业的赶超。

根据中汽协公布的数据，2022年我国新能源汽车销量突破680万辆，占整个市场的四分之一，在全球新能源汽车市场的占比高达60%。

其中，以比亚迪为代表的新能源厂商实现了销量的暴涨，比亚迪2022年全年销量186万辆，首次跻身中国汽车市场“冠军”，也是国内及全球新能源汽车销量冠军。

此外，自主品牌在2022年迎来了大爆发，自主品牌在国内汽车市场的占有率一度提升至50%，长安、吉利、奇瑞的销量都超过100万辆。在中国新能源汽车市场，自主品牌的占有率更是高达79%，并且有3家厂商进入世界新能源汽车销量榜单前十。

不仅是国内市场，中国汽车出口同样实现了快速增长。

2022年中国汽车出口突破300万辆，跻身世界第二，涨幅超过50%。其中，新能源汽车出口达到68万辆，同比大涨120%，占汽车出口总量的21.86%。

数据显示，中国汽车出口依赖于自主品牌，整车出口量前十的企业除了特斯拉，其他都是自主品牌。

中国整车出口排名第6-10名的企业分别是：吉利、长城、江汽、北汽、重汽，重汽的出口销量为8.3万辆，其他4家的出口销量都超过10万辆。其中，长城旗下的SUV、皮卡在俄罗斯、智利、澳洲等市场有着不错的销量表现。

排名第五的企业是东风，去年出口汽车24.2万辆，多款车型进入全球80多个国家和地区，遍及南美、东欧等市场。长安汽车排名第四，全年出口24.9万辆汽车，长安布局国际市场已经20多年，海外市场主要分布在南美洲、中东等地区。

排名第三的是特斯拉，全年出口27.1万辆。特斯拉是全球市值最高的汽车公司，也是新能源汽车领域的佼佼者，不过2022年比亚迪的销量一举反超了特斯拉。

中国第二大汽车出口商是奇瑞，去年出口了45.2万辆汽车。奇瑞是自主品牌中的优秀企业，不仅在海外布局生产基地，还建设了全球六大研发基地，市场遍布全球80多个国家，出口汽车累计销量高达180万辆。

中国最大的汽车出口商是上汽集团，去年出口了90万辆汽车，位居全国第一。上汽旗下的MG名爵连续多年蝉联中国单一品牌海外市场销量冠军，上汽集团汽车出口量长期占汽车总出口量的1/3，去年的占比为28.9%，预计今年上汽集团汽车出口将突破100万辆大关。

今年1月，我国汽车出口延续了去年的发展速度，继续实现增长。数据显示，1月我国汽车出口超30万辆，其中新能源汽车出口8.3万辆。

从整车出口销量排名来看，上汽集团仍然排名第一，1月汽车出口6.9万辆，奇瑞（5.2万辆）第二，特斯拉（3.9万辆）第三。值得注意的是，比亚迪1月出口1.2万辆，排名第八。

目前，比亚迪已经成为国内市场第一，接下来将大力布局国际市场，所以未来比亚迪等国内自主品牌将继续保持快速增长，并且有望持续提升汽车出口量。要想成为世界级汽车企业，就必须要走向国际市场，中国自主品牌要加油了！