但正所谓“物极必反”，随着市场竞争加剧，轩逸的价格一路从17万跌到了6万，真是实打实的“价格屠夫”。

跌价归跌价，这车还有啥看头？

今天咱们就来掰扯掰扯。

外观：经典不变，但时代在变

说实话，日产轩逸的外观，估计很多人闭着眼都能想象出来。

车头依旧是那个熟悉的V-motion设计，经典的U型进气格栅，怎么看都有点“爷青回”的感觉。

要说亮点呢，轩逸的尾灯设计还是挺耐看的，带着一股子复古味儿。

侧身的线条流畅，再配上16英寸的铝合金轮毂，走在路上还是有点小运动范儿的。

小糖觉得，这车的外观虽然经典耐看，但有时候经典也意味着不够与时俱进。毕竟现在年轻人追求个性化，而轩逸的设计可能更符合那些喜欢低调实用的老司机。

内饰：实用为王，豪华？不存在

轩逸的内饰，我只能说，非常日产。

如果你对内饰要求不高，讲究的就是一个实用，那没问题。

整个中控布局简洁明了，8英寸的中控屏还算说得过去，能满足日常需求。

再加上日产的车载智能系统，支持简单的人机交互，开车的时候，语音控制个导航、调调音乐，问题不大。

不过要是你想要点啥科技感、豪华感，那只能劝退了。

比如这入门版车型，座椅不是皮的，音响只有四个扬声器，空调还是手动的，甚至大灯还是卤素灯，真是让人有点哭笑不得。

小糖只能说，这车有点东西，但这个“东西”主要体现在它的价位上，咱也不能要求太高。

轩逸这车，动力表现真不敢恭维。

主打的是1.6L自然吸气发动机，最大功率90KW，最大扭矩155N·m，搭配CVT变速箱，开起来确实有点“肉”。

好在还有一个1.2L汽油电驱版本，电动机的总功率100KW，总扭矩300N·m，动力稍微好点，但讲真，这两款发动机都不适合追求动力激情的朋友。

不过咱得换个角度看问题，轩逸的优势在于省油。

1.6L车型的WLTC工况下油耗仅5.94L/100km，而1.2L电驱版本甚至低至3.73L/100km。

再结合92号汽油，小糖给你算笔账：每公里油钱差不多才3毛钱，这对于那些每天上下班通勤的朋友来说，简直是真香。

底盘悬架：舒适性一般

轩逸的底盘悬架，还是那个扭力梁式非独立悬架。

这玩意儿，小糖得直说，舒适性一般。

尤其是过减速带或者路面不平的时候，车身的稳定性不算特别好，尤其跟一些同级别的国产车比起来，确实差距不小。

但话说回来，家用车嘛，咱不求啥运动操控，能开，省油就行。

实用建议：省油小能手，家用利器

如果你是个理性消费者，尤其是对油耗和用车成本比较敏感的朋友，轩逸确实值得考虑。

它的省油性能和低廉的用车成本，绝对是它最大的亮点。

再加上当下市场6万出头的售价，基本上已经将性价比拉到了极限。

小糖也得提醒一句，这车的低配版车型配置确实不高，建议大家尽量考虑中配或高配，尤其是有L2级辅助驾驶的车型，多花点钱，安全性和舒适性方面都会有明显提升。

用户案例：省油就是硬道理

最近有个朋友老张，刚入手了一辆轩逸。

老张平时工作通勤，每天来回40公里，他就图个省油。

用了一个月，油耗稳定在百公里6个左右，考虑到他加的都是92号汽油，算下来每公里油费不到3毛。

他跟我说：“小糖，这车虽然动力一般，但省油是真香，开起来也还算稳，家用真是够了。”

横向对比：比亚迪秦和轩逸，谁更值？

说到这里，咱不得不提一下比亚迪秦。

作为国产新能源车的代表，秦在动力和配置上都不输轩逸，尤其是插电混动版本，动力表现明显更强，油耗也相当低。

但问题是，比亚迪秦的插电混动版本价格相对较高，落地基本要十几万。

相比之下，轩逸的价格优势就显现出来了。尤其是对那些预算有限、对动力要求不高的消费者，6万多就能拿下轩逸，确实是个不错的选择。

争议话题：传统燃油车的未来

随着新能源车的崛起，很多人开始质疑传统燃油车的未来。

特别是像轩逸这样的车型，在电动化浪潮中，能否继续保持竞争力？

小糖觉得，短期内，燃油车依然有它的市场，尤其是在一些二三线城市，基础设施不够完善的地方，燃油车依然是主力。但长远来看，电动化是大势所趋，传统燃油车的地位确实会逐渐被取代。

结语：家用为主，省钱为王

日产轩逸这款车，虽然在动力和配置方面表现一般，但凭借超低的油耗和亲民的售价，依然是很多家庭的首选。

对于那些注重经济性、实用性的消费者来说，轩逸还是个不错的选择。

至于你们怎么看呢？

欢迎大家在评论区留言，咱们一起聊聊！

各位车友，选车如选伴，用车似知己。祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。

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